2007 senesinde proje emekleri başlamıştı

Proje çalışmalarına 2007 senesinde başlanılan Ordu Çevre Yolu'nun ihalesi, 553 milyon TL'ye yapılarak temelleri atıldı. Toplam uzunluğu, 21,4 kilometre olan yolun evvela aşamasını gerçekleştiren 10,4 kilometrelik alanın 500 metrelik ortak bölümünde tanıdık türap kayması ise o günlerde emekleri menfi yönde etkiledi. Yaklaşık 75 m. uzunlukta fore kazıkların çakılarak türap kayması düşüncesince ilaç tahsil edilen Ordu Çevre Yolu'nda maliyet ise 1,9 ölçüt TL'ye denli yükseldi. Birinci etabında, 6,5 kilometre olan 3 koşa tulum tünel, 44 m. uzunlukta 1 köprü, 2 buçuk kilometrelik 5 koşa güreşçi köprüsü ve 2 tanesi köprülü kazanmak neredeyse 6 kavşağın arsa almış olduğu yolun 1. etabı, sabık sene hizmete açıldı. İlk evrenin açılmasıyla 40 dakikalık memleket içi geçişi, 10 dakikaya denli inerken, sürücüler açısından da konforlu ulaşımın temelleri atılan oldu.

Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayacak

Doğu Karadeniz'i Kafkasya'ya bağlayan Karadeniz Sahil Yolu'nun en ehemmiyetli aşamayı olan ve yapımına kısaca 10 sene evvela başlanan, kendine saf coğrafi ve arazi yapısı hasebiyle 1. aşamayı kısaca 2 bilyon liralık ile Karadeniz Bölgesi'nin en pahalı yatırımı olan Ordu Çevre Yolu'nun 2. evresinin ise kısaca 1 sene sonradan tamamlanması ve hizmete açılması bekleniyor.

Toplam 16 skor köprü, 6 tünel ve 7 skor kavşağı içerisinde bulunduruyor

6 skor tünel, 11 skor koşa köprü, 5 skor ortak tane güreşçi köprüsü ve 7 skor kavşaktan oluşan Ordu Çevre yolu ile tünel imalatları tamamlandığında darülfünun kavşağından inşaatı devam eden memleket hastanesine bağlanak da sağlanacak. Trafik sıkıntısını şişman seviyede yıpratıcı yöre yolu, transit ve memleket düşüncesince trafiğinin yanı sıra ciddi anahtar trafiğini de rahatlatan proje ile 50 dakikalık olan yol kısaca 15 dakikaya düştü, ciddi araçların geçişleri ise kolaylaştı. Bin 180 m. terzili tüneli ve bin 806 m. uzunluğundaki melet viyadüğü imalatı tamamlanmasından sonradan ise bu üretimler Ordu Çevre şeklini ağız ağıza site merkezinden dışarıya çıkartarak, uran kabilinden bağlantısını elde etmiş olacak.

“Burası eskinden Ordu'nun kanayan yarasıydı”

Eskipazar Mahallesi Muhtarı İlhan Karaağaç, bölgenin başlangıçta ruhsuz ortak durumda bulunduğunu belirterek, “Burası henüz başlangıçta ruhsuz vaziyetteydi ve çalışmalar yoktu. Şu anda burada ikinci tünel sonlanmış oldu ve betonlaması yapılıyor. Burası Ordu'nun en aşkın tüneli olan mahallesi sayılır. Ordu ile Giresun arasını 10 dakikaya düşürecek ortak proje. İnşallah en çelimsiz sürede 2022 senesinde bu tünel açılacak. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ve emeği sabık herkesten Allah razı olsun, bura Ordu'nun kanayan yarasıydı” dedi.

“Eskiden yol yoktu, demincek 3-4 şeritli yol var”

Eskipazar Mahallesi'nde durma fail Adem Konçi ise, “Şu an gidiş geliş hayli rahatladı ve çalışmalar bitmeme ediyor. İnşallah ikinci aşama açılınca henüz da rahatlayacak. Eskiden buradan eşekler caba emekli gidiyordu demincek ise 3-4 şeritli yol, Allah yapanlardan razı olsun. Bir saatte gittiğimiz yeri, bu yol yardımıyla Allah müsaade verirse 25 dakikada gideceğiz” ifadelerine arsa verdi.

Selim Kuşcu 

HABERİ SİTEDEN OKU...