İstanbul
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin yenileme çalışmalarının 31 Temmuz'da tamamlayıp hizmete açıldığını duyurduğu Unkapanı Köprüsü'nde bağlanak noktası, kar yağışının can alıcı bulunduğu güzeşte hafta hâlâ belirlenemeyen birlikte sebeple 3 el açıldı. Açılma dolayısıyla güreşçi köprüsü takımlar çeşidinden iare kendisine taşıt trafiğine kapatıldı. Sorunun giderilmesiyle köprünün bazısı şeritleri kapatılarak, kontrollü kendisine trafiğe açıldı.
Konuyu AA muhabirine değerlendiren İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik, binalarda ve köprülerde türlü bölümlerin birbirinden hür cereyan etmesine imkân sağlayan, böylelikle rötre (büzülme), ateşlilik değişmesi, deprem, yel ve kar kadar yükler altında sekunder etkisinde bırakır doğurmadan binanın hâlâ akla yatkın tutum göstermesini sağlayıcı bileşenlere "ayırma derzi" veya "hareket derzi" ismi verildiğini söyledi.
Unkapanı Köprüsü’nde de bu türden derzlerin bulunduğunu tamlayan Çelik, "Köprü nesir edilmiş bulunduğu tarihten günümüze sincap kestirmece 82 senedir vazifesini güven içerisinde adına getirmiştir. Köprülerde makbul genleşme derzleri küçük, itidalli ve iri cereyan kabiliyeti yayınlayan derzler kendisine 3 gruba ayrılmaktadır. Unkapanı Köprüsü'nde kullanıldığı şekliyle iri cereyan kabiliyeti yayınlayan çelikten imal edilmiş derz elemanlarının ayrı ayrı boyutlara vasıl açılıp kapanma değerlerinin sağlam baş döndürücü olası sebebi vardır; stabil birlikte kıymetlendirme düşüncesince güreşçi köprüsü plan ve hesapları ile binanın yerinde, mukayeseli birlikte tetkik gerçekleştirmek esastır." sanarak konuştu.
Prof. Dr. Çelik, köprülerin tabiat vakalarına aracısız bariz olduklarında aksaklık etkilerinin çabucak arttığına dikkati çekerek, şöyleki bitmeme etti:
"Bu gestalt köprülerin mevkut bakımını hâlâ da ehemmiyetli kılmaktadır. Olası strüktürel mesail önemsiz düzeylerde iken hasarın giderilmesi esastır ve hâlâ kolaydır. Buna karşın, biriken hastalıkların onarımla caba giderilmesi arada birlikte belkili olamamaktadır. Unkapanı Köprüsü’nde ortaya çıkan bu durumun sebebinin belirlenmesi önemlidir. İlgili çalışmalardan sonradan güreşçi köprüsü şayet ulaşıma bariz tutulacaksa belli başlı birlikte süre, minimum 1 sene kadar bina sağlığı izlem şekillerinden bir tanesi ile izlenmeli, anomaliler görülmesi muhik behemehâl tılsım alınmalıdır. Daha da önemlisi köprünün umumi birlikte bakımının çabucak yapılması önerilir."
Bu türden köprülerin dizayn ömürlerinin umumi anlamda 75-100 sene yöresinde bulunduğunu aktaran Çelik, "Daha derinliğine dizayn ömürleri, açıklığı birlikte tomar başka türden köprülerde mümkündür. Bu anlamda bakıldığında, umumi birlikte strüktürel tetkik kararında muktezi görülmesi durumunda, köprünün ömrünün uzatılması düşüncesince birlikte izlence çerçevesinde onarım ve ihya emekleri yapılmalıdır. Ortaya çıkma bütçenin kararında köprüde diyalekt yenileme olup olmayacağı sonucu hâlâ şen verilebilir. Sorunun endamsız müddette çözümü düşüncesince problemin yaşandığı genleşme derzlerinin, muhik hızlıca yenilenmesi gerekiyor."
"Atatürk Köprüsü emektar güreşçi köprüsü bulunduğu düşüncesince ömrünü tamamlamaya yakındır"
İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Görevlisi Doç. Dr. Murat Ergün ise Unkapanı Köprüsü'nün hâlâ evvel sıkıntı dolayısıyla çöktüğünü, arkası sıra ahşap dubalarla yapılıp 1954 senesinde asfaltlandığını söyledi.
O devirde yeni güreşçi köprüsü yapılmasının planlandığını fakat maliyeti dolayısıyla olmadığını özetleyen Ergün, şunları kaydetti:
"Kışın sıcaklığın azalması dolayısıyla çıpa gereç büzülmekte, küçülmektedir. Atatürk Köprüsü'ndeki açılma, sıkıntı dolayısıyla dubaları bağlayan zincirlerindeki problemden kaynaklanmış olabilir. Atatürk Köprüsü emektar güreşçi köprüsü bulunduğu düşüncesince ömrünü tamamlamaya yakındır. Köprünün yıkılıp baştan yapılması veya yenilenmesi gerekmektedir. Ancak yenisinin yapımının erdemli değerli olması ve çevresinde zamanı yerlerin baş döndürücü olması dolayısıyla güreşçi köprüsü tamirat yapılarak çalışmaya bitmeme edebilir."
İmamoğlu'ndan "Unkapanı Köprüsü'nü endamsız müddette yeniledik" paylaşımı
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Twitter hesabından 1 Ağustos 2021'de "Unkapanı Köprüsü'nü endamsız müddette yeniledik. Tüm problemlerinden arındırdığımız güreşçi köprüsü derinliğine seneler İstanbul'a görev edecek." laflarıyla videolu birlikte paylaşımda bulunmuştu.
Aylarca devam eden çalışmaların arkası sıra hizmete oluşturulan güreşçi köprüsü 11 Mart'ta derzlerde yaşanmış olan teferrüç dolayısıyla zaman 12.00'den itibaren kestirmece 5 zaman trafiğe kapatıldı. Bağlantı noktasında hâlâ belirlenemeyen sebeple kestirmece 20 santim teferrüç meydana mevrut güreşçi köprüsü ekiplerin çalışmalarının tamamlanmasının arkası sıra trafiğe açılmıştı.
