Denizli'nin düzenli endüstri dalında fariza verici ve dünyanın nice ülkesine otomobil camı, traktör kabine camı ve cam tava kapağı ihracatı işleyen fabrikanın, araçlarda makbul ön camların üretiminde kullandığı hususi alan gök istasyonlarını aratmıyor. Fabrikanın içerisine hususi yerine meydana getirilen klimatize edilmiş odada mahsus gönen ve susama altında imal edilen vasıtaların ön camları, iç cam ve aut cam yerine dü katmandan oluşuyor. Cam aralarına hususi bulaşkan konularak camların yapıştırılması evveliyat hazırlıkları yapılıyor. Bu prosedür esnasında dü camın ortada hususi birlikte doğruluk işlemi yapılarak, türap ve kirden arındırılıyor. Çalışanlar hususi anti stator giysi giyiyor. Alana hususi iklim duşlu vakumlu kapılardan geçilerek ulaşılabiliyor.
Fabrikanın üretim müdürü Selahattin Özder, plak gibi realizasyon edilen camın nice hususi prosesten geçirilerek araçlarda kullanılabilecek nitelikte birlikte cam biçimine getirildiğini söyledi. Müdür Özder, “Lamine camların üretimini bu klimatize edilmiş hususi odada gerçekleştiriyoruz. Lamine cam diyerek ifade ettiğimiz camlar, minimum dü yahut henüz aşkın cam katmanının aralarına yerleştirilen polivinil butiral materyal ile ayrılmayacak biçimde birleştirilmesi kararı elde edilmiş cam çeşididir. Odamız bembeyaz göz gibi düz yazı edilmiş olup, klimatize yerine kullanılmaktadır. Oda içerisi mahsus birlikte gönen payı ve sıcaklıkta yaz şita çakılı tutulmaktadır. Camlar birleştirilmeden evvel iç cam ve aut cam arası hususi birlikte doğruluk işlemine editör tutuluyor. Bu işlemden sonradan camlar arasına PVB dediğimiz hususi materyal konularak camlar birleştiriliyor” dedi.
“Camda ilenme meydana ulaştığında şahıslara dokunca vermeyecek şekle geliyor”
Camların dokunca vermemesi düşüncesince hususi işlemden geçmiş olduğu tamlayan Özder, “Camların tertip işlemi ondan sonra bu odadan çıkartılıp camlara vakumlama işlemi yapılarak dü camın arasındaki iklim boşlukları ağız ağıza vakumlanarak gideriliyor. Bu esnada teshin ile camların yekdiğeri ile bölümsel yapışmasını da sağlanıyor. Böylelikle bölümsel yapıştırılan cam, otoklav prosesine apiko bir duruma geliyor. Otoklav prosesinde efdal tazyik ve sıcaklıkla camlar birbirine ağız ağıza yapışıyor ve itimat ayrıcalığı kazanıyor. Her ne aksi birlikte halde camda ilenme meydana ulaştığında şahıslara dokunca vermeyecek şekle geliyor. Araç camlarında, iş makineleri camlarında ve ayrıca nice binada güvenlikli lamine cam yerine kullanıyor” gibi konuştu.
Hasan Durna - Ömer Beyazoğlu
