İstanbul
İbrahim Yelmenoğlu, Tüpraş'ın tarihinde baş döndürücü ehemmiyetli beraberinde kilometre taşı adına nitelendirdikleri ve 2050'ye denli 10 bilyon öngördükleri Stratejik Dönüşüm Planı'na bağlı bilgileri düzenlemiş bulunduğu matbuat toplantısında paylaştı.
Planın sürdürülebilir rafinaj, biyoyakıtlar, el değmemiş karbonlu cazibe ve yeşil müvellidülma odaklı bulunduğunu kaydeden Yelmenoğlu, yeşil dönüşümün dünyada bulunduğu kabilinden Türkiye'de de çaba kazanmaya başladığını söyledi.
Bu kapsamda 2050'de karbon kuvvetsiz hedefine ulaşmayı amaçladıklarını aktaran Yelmenoğlu, Tüpraş'ın kûhi el altında Türkiye'nin yüzdelik 1,3'ünü gerçekleştiren emisyonlarını 2050'de kuvvetsiz seviyeye getireceğini belirtti.
Yelmenoğlu, bunun da Tüpraş'ın hedeflerine ulaşmasında nice vesile sunduğunu dile getirerek, "Bir taraftan yeşil dönüşümün merkezindeki Avrupa Birliği'ne bitişik oluşumuz, öteki taraftan büyümeye bitmeme fail iç alışveriş talebimizle Türkiye, baş döndürücü hususi beraberinde konumda toprak alıyor. Elektrikli araçların, 2030'ların kökeninden itibaren acemi binek vesait satılmasında şef pozisyona ulaşacağını, kâffesi anahtar parkında ise 2040 sonra ağırlıklı paya cemaat olacağını öngörüyoruz." diyerek konuştu.
Hidrojenin ise 2030'dan itibaren aşamalı çoğalma sürecine gireceğini ve 2040 sonra ivme kazanacağını düşündüklerini aktaran Yelmenoğlu, konuşmasını şöyleki sürdürdü:
"Türkiye dünyada önde mevrut havacılık sektörlerinden birine sahip. 2030'a geldiğimizde, havacılık yakıtlarının kısaca yüzdelik 10'unun sürdürülebilir havacılık yakıtlarından (SAF) oluşmasını, henüz levent boylu vadede ise bireşimli ve müvellidülma bazlı yakıtların da bu havuza karışma olmasını bekliyoruz. Bu beklentiler neticesinde Türkiye'de taşıl mahrukat tüketiminin 2030’da zirveye ulaşacağını kestirim ediyoruz. Türkiye'nin taşımacılıkta mecmu erke gereksinimi 2019'da 35 milyon titrem idmansız arsa yağı eşleniği. 2030'da bunun 48 milyon tona çıkmasını bekliyoruz. Bunun yüzdelik 5'inin yenilenebilir kaynaklardan olacağını öngörüyoruz. 2035'te ise bundan sonra platoya ulaştığımız düşüncesince 51 milyon titrem idmansız arsa yağı eşleniği öngörüyoruz. Bunun da yüzdelik 13'ü yenilenebilir kaynaklardan gelecek. 2030 sonra ilkin dizel talebi azda olsa müvellidülma ve elektrikli araçlarla toprak değiştirmeye başlayacak. Buna karşın bu günlerde iri beraberinde dış alım pazarı bulunan dizelde bulunan evcil arıtım kapasitesine levent boylu beraberinde müddet henüz gerekseme olacağını bekliyoruz."
Yelmenoğlu, 2030'a denli 1 gigavat ve 2035'e denli ise 2,5 gigavat bulunan karbonsuz cazibe istihsal kapasitesi hedeflediklerini belirterek, "Temiz enerjiye transformasyon düşüncesince önümüzde henüz levent boylu ve kavi beraberinde seyahat var. Son çağda erke piyasasında yaşanmış bulunan sansasyon ve değer artışları da bizlere bu dönüşümün istikrarlı ve düzenlenen beraberinde halde yapılmasının ne denli ehemmiyetli bulunduğunu beraberinde defa henüz hatırlattı. Aksi takdirde nihai tüketicilerin yaşayacağı negatif tesirleri gösterdi." dedi.
Karbonsuz cazibe istihsal kapasitesinde yüzdelik 40'ının rüzgar, yüzdelik 60'ının ise devir enerjisinde oluşmasını beklediklerini kaydeden Yelmenoğlu, bu oranların değişebileceğini ancak Türkiye'nin güneşteki faziletkâr potansiyeli çerçevesinde bu bölgede henüz beraberinde tomar envestisman yapabileceklerini aktardı.
Yelmenoğlu, arıtımevi alanlarında ön lisanslarını aldıkları 100 megavatlık yeşil cazibe üretimi kapasitesi kurulabileceğini tabir ederek, "Hedeflediğimiz kapasiteyi kurmak giderek Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) ihalelerine katılmamızı gerektirecek. Gelecekte o ihalelere katılacağız." bilgisini paylaştı.
Sürdürülebilir arıtım dönüşümün lokomotifi olacak
Yelmenoğlu, rafinajda ceninisakıt karbon ekonomisine intikal odaklı yahut çelimsiz sürede dönüşü bulunan planlara odaklanacaklarını, bulunan kapasitelerle henüz altın ürünleri henüz ceninisakıt emisyonla üreteceklerini anlattı.
Yelmenoğlu, iklim taşımacılığında biyoyakıtların kompetitif yarar sunacağını ve bu piyasanın karbonsuzlaşmasında ehemmiyetli gösteriş oynayacağını dile getirdi.
Yatırımları yapmak düşüncesince sürdürülebilir finansman olanaklarından faydalanmayı planladıklarını aktaran Yelmenoğlu, şunları kaydetti:
"Dönüşüm kapsamında değme sene averaj 350 milyon dolar peyda etmek az daha 2035'e denli 5 bilyon dolar, 2050'ye denli ise toplamda 10 bilyon dolar envestisman hedefliyoruz. Yatırımlar kararında Tüpraş'ın salname FAVÖK'ünün akıbet 5 salname averaja gereğince yüze 30 artışla 2030'da 1,3 bilyon dolar düzeyine ulaşacağını öngörüyoruz. Yeni alanlara yapacağımız yatırımların yardımı ile acemi ürünlere geçişin koyu yaşanacağı 2035'te de 1,3 bilyon dolar FAVÖK seviyesini korumayı öngörüyoruz. 2035 bakımından FAVÖK rakamının yüzdelik 30'unun acemi iş kolları bulunan sürdürülebilir havacılık yakıtı, yeşil müvellidülma ve el değmemiş karbon cazibe üretiminden gelmesini bekliyoruz. Faaliyet karlılığındaki devamlılıkla beraberce dağıtılabilir meşime averajda yüzdelik 80'ini kazanç adına dağıtmayı hedefliyoruz."
