Ayyıldızlı bayrağı soluk kesen gösterileri ile göklerde dalgalandıran SOLOTÜRK kapılarını İhlas Haber Ajansı'na (İHA) açtı. F-16 ile iklim akrobasisi karşılayıcı SOLOTÜRK kadrosu önceki gösterisini Türk Hava Kuvvetleri'nin 100'üncü sene etkinlikleri kapsamında 2011 senesinde gerçekleştirdi. Gösterilerini F-16 harp uçağı kullanarak yürütme fail SOLOTÜRK kadrosu 10 salname süreçte dört dörtlük 217 gösteri uçuşu gerçekleştirdi. Hava Kuvvetleri'nde işyar bulunan harp pilotları aldıkları terbiye sonra fahri şekilde SOLOTÜRK pilotu olabiliyor. SOLOTÜRK ekibinde işyar bulunan pilotlar, gösterilerin yanı esna harekatlarda da enerjik yan yana gösteriş oynayarak, komut geldiği anda gözcü atışlar ile hedefleri dört dörtlük darp ile vuruyor. SOLOTÜRK ekibi, pilotlar Binbaşı Emre Mert, Binbaşı Murat Bakıcı ve SOLOTÜRK'ün sesi olan, Yüzbaşı Bircan Biçer ile gösterilerini yurtiçi ve yurtdışında muvaffakiyet ile sergiliyor.
“Türk Hava Kuvvetlerinin senelerdir mevcud bilgelik birikimi ve tecrübesinin yan yana sentezi şekilde SOLOTÜRK ortaya çıkmak diyebiliriz”SOLOTÜRK'ün önceki gösterisini Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşunun 100'üncü yıldönümü bulunan 2011 senesinde gerçekleştirdiğini kaydeden Binbaşı Emre Mert, “SOLOTÜRK kadrosu 2011 senesinde Türk Hava Kuvvetlerinin 100'üncü senesinde milletimize bağış şekilde müesses yan yana ekip. SOLOTÜRK'ün farklılığından şu biçimde bahsedebilirim. Öncelikle ekibin yapılış etabında yan yana F-16 uçağı kullandık zorla bu F-16 uçağının üstündeki hepsi boya ve dizaynlar bizlere ait. Onun haricinde yan yana paket oluşturduk. Bu gösteri paketi ile ilişik bulunan hepsi manevraları kendimiz bulduk. Bunların içinde de evren literatürüne geçmiş, SOLOTÜRK tonosu, terse kalkış, reverans, ağır uçuş üzere hareketlerimiz de mevcut. Bütün bunların toplamında da Türk Hava Kuvvetlerinin senelerdir mevcud bilgelik birikimi ve tecrübesinin yan yana sentezi şekilde SOLOTÜRK ortaya çıkmak diyebiliriz” ifadelerini kullandı.
“Halkımızın izlediği 20 dakikalık yan yana süreç, yalnız onun hazırlığı epeyce yan yana derinliğine sürüyor”Binbaşı Emre Mert, SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince kestirmece 3 maaş yan yana eğitimin bulunan bulunduğunu ve bu eğitimler içinde uçulması müstelzim çıkış sayılarının anlaşılan bulunduğunu belirtti. Binbaşı Mert, daim ısıdam eğlenmek düşüncesince değme hafta birkaç çıkış uçuşlarına bitmeme ettiklerinin altını çizerek, “Gösteri uçuşları öncesinde de yayıncı ki provalarımız gerçekleşiyor. ‘Hangi hareketleri ne dönenceli yapacağız, ne musiki altyapısında etkiyi nite hâlâ yan yana tomar alabiliriz' halinde akıl jimnastiği yaparak en elleme kararı ortaya çıkarmaya çalışıyoruz. Onun haricinde gösteri dalında da en önce yan yana mekân taraması yapıyoruz. Bizi etkileyecek rastgele yan yana sakıncalı düzlük var mı, onları arama ediyor ve sonra gösteri uçuşumuzu yapıyoruz. Uzun yan yana süreç, halkımızın izlediği 20 dakikalık yan yana süreç, yalnız onun hazırlığı epeyce yan yana derinliğine sürüyor” açıklamasında bulundu.
“Bu yurt ve budun düşüncesince uçulabilecek eksiksiz görevlerde ayrımsız keyfi alıyorum”Her uçuşun kendileri düşüncesince baş döndürücü ehemmiyetli olduğunu, uçaklarının altında toprak düzlük ay duru bayrağı dalgalandırmanın gururunu değme uçuşta yaşadıklarını vurgulayan Binbaşı Emre Mert, “Türk Hava Kuvvetleri'ndeki eksiksiz pilotlar ayrımsız şekilde. Bizler uçmaya âşık ve araklama insanlarız. Dolayısıyla yan yana ayrımlılık yok. Ama yayıncı ki gösteri şekilde düşünecek olursak yurtdışında Türkiye Cumhuriyeti'ni özümleme ediyoruz. Uçağımızın altında bulunan o ay duru bayrağımızı göklerde dalgalandırıyoruz ve şahısların tepkisini ve beğenisini çekmeye çalışıyoruz. Dolayısıyla oradaki uçuşların yayıncı ki ayrı yan yana manası var. Onun haricinde ulusal bayramlarımızda, ulusal günlerimizde halkımızla birleştiğimiz günlerimizdeki gösterilerimizden baş döndürücü esenlik alıyorum. Tabi ki SOLOTÜRK'ün indinde bizim operasyonal harekatçı yönümüzde var. Bu kapsamda da bu yurt ve budun düşüncesince uçulabilecek eksiksiz görevlerde ayrımsız keyfi alıyorum açıkçası” halinde konuştu.
“Yavaş uçuş hareketini ego baş döndürücü seviyorum”SOLOTÜRK şekilde evren uçuş literatürüne nice toy hareketler kazandırdıklarını anımsatan Binbaşı Emre Mert, kendisinin en baş döndürücü hoşuna revan akım hakkında, “Ben ağır uçuş hareketini seviyorum. Bir de o hareketi yaparken, F-16'nın sağlam de yapamayacağı yan yana akım bulunan ‘kobra' hareketini de geliştirdik. Yani o önceki antre acilen az yan yana momentum ile F-16'yı şahlanırken görüyorsunuz. Dolayısıyla kestirmece 100 knot, 95 knotlara derece düşürüyoruz. Diğer devletlerin F-16 gösteri ekipleri bu ağır uçuşu 120 knotlara derece düşürebiliyor. Fakat tığ Türk pilotları şekilde bunların eğitimleri ile bu arada 100 knot, 95 knotlara derece düşürebiliyoruz. Bu pozisyonda yayıncı akın hâlâ ağır yer aldığı için, halkımızın o gücünü ve gözlerindeki pırıltıyı ego hâlâ kesin görebiliyorum. Diğer hareketlerde efdal çabucak 1000 km çabucak geçtiğimiz devir fenomen çabuk akıyor. Çok yan yana tomar göremiyoruz. O sebepten dolayı ağır uçuş hareketini ego baş döndürücü seviyorum” diyerek konuştu.“SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince en önce yayıncı ki F-16 pilotu olunması ve anlaşılan yan yana tecrübeye cemaat olunması lazım”Bu sene Yüzbaşı Serdar Doğan'ın alegori SOLOTÜRK kadrosuna engelleme bulunan Binbaşı Murat Bakıcı yan yana SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince mukteza bulunan özellikleri, “SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince en önce yayıncı ki F-16 pilotu olunması ve anlaşılan yan yana tecrübeye cemaat olunması lazım. Bizim kitaplarımız ve yönergelerimiz bin dakika uçuş şekilde bu tecrübeyi belirtiyor. Ancak Emre Mert Binbaşımın da benim de kestirmece 3 bin 500 dakika üstünde F-16 tecrübemiz bulunuyor. Bunun haricinde fahri olmanız lazım. Çünkü yüklendiğiniz fariza doğrusu baş döndürücü sıkıntılı yan yana görev. Bununla baş başa rastgele yan yana uçuş emniyetsizliği yaşadığınız yahut ilçe kırıma uğradığınız yan yana uçuş vakanızın olmaması gerekiyor” laflarıyla sıraladı.
“Özellikle harekat görevlerinin içsel keyfi ve içsel tatmini hâlâ yan yana tomar oluyor”Her uçuşlarının kendileri düşüncesince ayrı yan yana ehemmiyet ve hazza cemaat bulunduğunun altını çizen Binbaşı Bakıcı, “Tayyareci kazanmak felek ve uçak ile nikah esirgememek anlamına geliyor. İlk nikahımızı tığ tayyaremiz ile kıydık ve gökyüzünde kıydık. Dolayısıyla eksiksiz uçuşlarımız bizim düşüncesince baş döndürücü keyifli. Ancak başta harekat görevlerinin içsel keyfi ve içsel tatmini hâlâ yan yana tomar oluyor. Dolayısıyla harekat görevlerine uçarken aldığım keyfi anlatamam” açıklamasında bulundu.“Benim SOLOTÜRK hareketleri içinde en sevdiğim hareket, SOLOTÜRK'ün imzasını haiz ‘ters kalkış' hareketi”SOLOTÜRK'ün kendine başmaklık hareketleri olduğunu, kendisinin en sevilmiş yer aldığı hareketin de gene SOLOTÜRK'e hususi bulunan ‘ters kalkış' hareketi bulunduğunu kaydeden Binbaşı Bakıcı, “Benim SOLOTÜRK hareketleri içinde en sevdiğim hareket, SOLOTÜRK'ün imzasını haiz ‘ters kalkış' hareketi. Çünkü adrenalin ferde yapıyor. En efdal seviyeye çıkıyor. O esnada uçmanın hazzını en efdal derecede yaşıyorsunuz. Ters kalkışı şöyleki anlatayım, kalkış sırasında yere baş döndürücü andıran irtifalarda, 10 feet üzere yüksekliklerde, tayyareyi terse geçirip terste tırmanacak biçimde kalkışa bitmeme ediyoruz. Yere andıran ve irtifanın az yer aldığı yerlerde, az süratlerde tayyarenin tutunması hâlâ zor. Bu da bu işin riskini hâlâ da yükseltiyor. Ama bunu aldığımız eğitimler yardımıyla güvenli yan yana biçimde yürütme ediyoruz” ifadelerini kullandı.
“Gittiğimiz değme ülkede hayranlık uyandıran yan yana tasarımımız bulunuyor”SOLOTÜRK'ün sesi bulunan ve gösteri alanlarındaki seyircilere hareketleri coşkuyla özetleyen Yüzbaşı Bircan Biçer, SOLOTÜRK'ün 10 salname süreçteki başarıları hakkında, “Dünya çapında övgüyle bahsedilen gösteri uçuşumuz ile kuruluşumuzun önceki yılı bulunan 2011'de İngiltere Fairford'da 29 kol arasından ‘en elleme uçuş gösterisi' ödülünü, Slovakya'da planlı SIAF 2017'de ‘en elleme gösteri uçuşu' ödülünü, dünyanın en prestijli iklim gösterileri ortada önceki sıralarda toprak düzlük RIAT 2018 İngiltere'de 32 kol arasından ‘en elleme solo tepkili uçak gösterisi' ödülünü memleketimiz namına almaya adalet kazandık. Gittiğimiz değme ülkede hayranlık uyandıran yan yana tasarımımız bulunuyor. Sadece uçuş şekilde değil, uçağımızın bulunmuş yer aldığı bölgeye da nice ziyaretçi ve fotoğrafhane akın ediyor” halinde konuştu.
“10 salname geçmişimizde 17 değişik ülkede gösteri uçuşu yaptık”SOLOTÜRK'ün 10 salname geçmişinde yurtiçinde nice il ve ilçede bulunmanın yanı esna evren üstünde de yan yana baş döndürücü noktada bulunduğunu ve gösteriler gerçekleştirdiğini vurgulayan Yüzbaşı Biçer, “SOLOTÜRK bu sene 10'uncu yılını kutluyor. 10 salname geçmişimizde 17 değişik ülkede gösteri uçuşu yaptık. Bunların ortada Avrupa devletleri yer aldığı derece Asya, Afrika ve gayrı kıtalarda da bulunmuşluğumuz oldu” dedi.“SOLOTÜRK bugüne derece 10 salname evveliyatına kestirmece şekilde 217 uçuş sığdırdı”SOLOTÜRK'ün 10'uncu yılı dolayısıyla yan yana baş döndürücü projeleri olduğunu, zorla pandemi dolayısıyla gerçekleştiremediklerini kail Yüzbaşı Biçer, “Pandemi zamanına balya geldi SOLOTÜRK'ün 10'ucu yılı. Birçok projemiz vardı. Pandemi olması yardımıyla gerçekleştiremedik. Ama inşallah ilerleyici zamanlarda bunu hâlâ elleme yapacağız ve hâlâ elleme gösterilerle halkımızın karşısına çıkacağız. Onun haricinde SOLOTÜRK bugüne derece 10 salname evveliyatına kestirmece şekilde 217 uçuş sığdırdı. Bu emeksiz mümteni derecede iri yan yana başarı. Çünkü bu gösterilerin 150'ye yakını yurtiçinde bulunmasına rağmen 67'ye yakını da yurtdışında gerçekleştirildi. 10 yıla böldüğünüzde kestirmece şekilde salname 21 gösteriye istikbal ediyor ki; bu da haftalara böldüğümüzde baş döndürücü iri yan yana muvaffakiyet şekilde karşımıza çıkıyor” diyerek konuştu.
“Türk Hava Kuvvetlerinin senelerdir mevcud bilgelik birikimi ve tecrübesinin yan yana sentezi şekilde SOLOTÜRK ortaya çıkmak diyebiliriz”SOLOTÜRK'ün önceki gösterisini Türk Hava Kuvvetleri'nin kuruluşunun 100'üncü yıldönümü bulunan 2011 senesinde gerçekleştirdiğini kaydeden Binbaşı Emre Mert, “SOLOTÜRK kadrosu 2011 senesinde Türk Hava Kuvvetlerinin 100'üncü senesinde milletimize bağış şekilde müesses yan yana ekip. SOLOTÜRK'ün farklılığından şu biçimde bahsedebilirim. Öncelikle ekibin yapılış etabında yan yana F-16 uçağı kullandık zorla bu F-16 uçağının üstündeki hepsi boya ve dizaynlar bizlere ait. Onun haricinde yan yana paket oluşturduk. Bu gösteri paketi ile ilişik bulunan hepsi manevraları kendimiz bulduk. Bunların içinde de evren literatürüne geçmiş, SOLOTÜRK tonosu, terse kalkış, reverans, ağır uçuş üzere hareketlerimiz de mevcut. Bütün bunların toplamında da Türk Hava Kuvvetlerinin senelerdir mevcud bilgelik birikimi ve tecrübesinin yan yana sentezi şekilde SOLOTÜRK ortaya çıkmak diyebiliriz” ifadelerini kullandı.“Halkımızın izlediği 20 dakikalık yan yana süreç, yalnız onun hazırlığı epeyce yan yana derinliğine sürüyor”Binbaşı Emre Mert, SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince kestirmece 3 maaş yan yana eğitimin bulunan bulunduğunu ve bu eğitimler içinde uçulması müstelzim çıkış sayılarının anlaşılan bulunduğunu belirtti. Binbaşı Mert, daim ısıdam eğlenmek düşüncesince değme hafta birkaç çıkış uçuşlarına bitmeme ettiklerinin altını çizerek, “Gösteri uçuşları öncesinde de yayıncı ki provalarımız gerçekleşiyor. ‘Hangi hareketleri ne dönenceli yapacağız, ne musiki altyapısında etkiyi nite hâlâ yan yana tomar alabiliriz' halinde akıl jimnastiği yaparak en elleme kararı ortaya çıkarmaya çalışıyoruz. Onun haricinde gösteri dalında da en önce yan yana mekân taraması yapıyoruz. Bizi etkileyecek rastgele yan yana sakıncalı düzlük var mı, onları arama ediyor ve sonra gösteri uçuşumuzu yapıyoruz. Uzun yan yana süreç, halkımızın izlediği 20 dakikalık yan yana süreç, yalnız onun hazırlığı epeyce yan yana derinliğine sürüyor” açıklamasında bulundu.“Bu yurt ve budun düşüncesince uçulabilecek eksiksiz görevlerde ayrımsız keyfi alıyorum”Her uçuşun kendileri düşüncesince baş döndürücü ehemmiyetli olduğunu, uçaklarının altında toprak düzlük ay duru bayrağı dalgalandırmanın gururunu değme uçuşta yaşadıklarını vurgulayan Binbaşı Emre Mert, “Türk Hava Kuvvetleri'ndeki eksiksiz pilotlar ayrımsız şekilde. Bizler uçmaya âşık ve araklama insanlarız. Dolayısıyla yan yana ayrımlılık yok. Ama yayıncı ki gösteri şekilde düşünecek olursak yurtdışında Türkiye Cumhuriyeti'ni özümleme ediyoruz. Uçağımızın altında bulunan o ay duru bayrağımızı göklerde dalgalandırıyoruz ve şahısların tepkisini ve beğenisini çekmeye çalışıyoruz. Dolayısıyla oradaki uçuşların yayıncı ki ayrı yan yana manası var. Onun haricinde ulusal bayramlarımızda, ulusal günlerimizde halkımızla birleştiğimiz günlerimizdeki gösterilerimizden baş döndürücü esenlik alıyorum. Tabi ki SOLOTÜRK'ün indinde bizim operasyonal harekatçı yönümüzde var. Bu kapsamda da bu yurt ve budun düşüncesince uçulabilecek eksiksiz görevlerde ayrımsız keyfi alıyorum açıkçası” halinde konuştu.“Yavaş uçuş hareketini ego baş döndürücü seviyorum”SOLOTÜRK şekilde evren uçuş literatürüne nice toy hareketler kazandırdıklarını anımsatan Binbaşı Emre Mert, kendisinin en baş döndürücü hoşuna revan akım hakkında, “Ben ağır uçuş hareketini seviyorum. Bir de o hareketi yaparken, F-16'nın sağlam de yapamayacağı yan yana akım bulunan ‘kobra' hareketini de geliştirdik. Yani o önceki antre acilen az yan yana momentum ile F-16'yı şahlanırken görüyorsunuz. Dolayısıyla kestirmece 100 knot, 95 knotlara derece düşürüyoruz. Diğer devletlerin F-16 gösteri ekipleri bu ağır uçuşu 120 knotlara derece düşürebiliyor. Fakat tığ Türk pilotları şekilde bunların eğitimleri ile bu arada 100 knot, 95 knotlara derece düşürebiliyoruz. Bu pozisyonda yayıncı akın hâlâ ağır yer aldığı için, halkımızın o gücünü ve gözlerindeki pırıltıyı ego hâlâ kesin görebiliyorum. Diğer hareketlerde efdal çabucak 1000 km çabucak geçtiğimiz devir fenomen çabuk akıyor. Çok yan yana tomar göremiyoruz. O sebepten dolayı ağır uçuş hareketini ego baş döndürücü seviyorum” diyerek konuştu.“SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince en önce yayıncı ki F-16 pilotu olunması ve anlaşılan yan yana tecrübeye cemaat olunması lazım”Bu sene Yüzbaşı Serdar Doğan'ın alegori SOLOTÜRK kadrosuna engelleme bulunan Binbaşı Murat Bakıcı yan yana SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince mukteza bulunan özellikleri, “SOLOTÜRK pilotu olabilmek düşüncesince en önce yayıncı ki F-16 pilotu olunması ve anlaşılan yan yana tecrübeye cemaat olunması lazım. Bizim kitaplarımız ve yönergelerimiz bin dakika uçuş şekilde bu tecrübeyi belirtiyor. Ancak Emre Mert Binbaşımın da benim de kestirmece 3 bin 500 dakika üstünde F-16 tecrübemiz bulunuyor. Bunun haricinde fahri olmanız lazım. Çünkü yüklendiğiniz fariza doğrusu baş döndürücü sıkıntılı yan yana görev. Bununla baş başa rastgele yan yana uçuş emniyetsizliği yaşadığınız yahut ilçe kırıma uğradığınız yan yana uçuş vakanızın olmaması gerekiyor” laflarıyla sıraladı.“Özellikle harekat görevlerinin içsel keyfi ve içsel tatmini hâlâ yan yana tomar oluyor”Her uçuşlarının kendileri düşüncesince ayrı yan yana ehemmiyet ve hazza cemaat bulunduğunun altını çizen Binbaşı Bakıcı, “Tayyareci kazanmak felek ve uçak ile nikah esirgememek anlamına geliyor. İlk nikahımızı tığ tayyaremiz ile kıydık ve gökyüzünde kıydık. Dolayısıyla eksiksiz uçuşlarımız bizim düşüncesince baş döndürücü keyifli. Ancak başta harekat görevlerinin içsel keyfi ve içsel tatmini hâlâ yan yana tomar oluyor. Dolayısıyla harekat görevlerine uçarken aldığım keyfi anlatamam” açıklamasında bulundu.“Benim SOLOTÜRK hareketleri içinde en sevdiğim hareket, SOLOTÜRK'ün imzasını haiz ‘ters kalkış' hareketi”SOLOTÜRK'ün kendine başmaklık hareketleri olduğunu, kendisinin en sevilmiş yer aldığı hareketin de gene SOLOTÜRK'e hususi bulunan ‘ters kalkış' hareketi bulunduğunu kaydeden Binbaşı Bakıcı, “Benim SOLOTÜRK hareketleri içinde en sevdiğim hareket, SOLOTÜRK'ün imzasını haiz ‘ters kalkış' hareketi. Çünkü adrenalin ferde yapıyor. En efdal seviyeye çıkıyor. O esnada uçmanın hazzını en efdal derecede yaşıyorsunuz. Ters kalkışı şöyleki anlatayım, kalkış sırasında yere baş döndürücü andıran irtifalarda, 10 feet üzere yüksekliklerde, tayyareyi terse geçirip terste tırmanacak biçimde kalkışa bitmeme ediyoruz. Yere andıran ve irtifanın az yer aldığı yerlerde, az süratlerde tayyarenin tutunması hâlâ zor. Bu da bu işin riskini hâlâ da yükseltiyor. Ama bunu aldığımız eğitimler yardımıyla güvenli yan yana biçimde yürütme ediyoruz” ifadelerini kullandı.“Gittiğimiz değme ülkede hayranlık uyandıran yan yana tasarımımız bulunuyor”SOLOTÜRK'ün sesi bulunan ve gösteri alanlarındaki seyircilere hareketleri coşkuyla özetleyen Yüzbaşı Bircan Biçer, SOLOTÜRK'ün 10 salname süreçteki başarıları hakkında, “Dünya çapında övgüyle bahsedilen gösteri uçuşumuz ile kuruluşumuzun önceki yılı bulunan 2011'de İngiltere Fairford'da 29 kol arasından ‘en elleme uçuş gösterisi' ödülünü, Slovakya'da planlı SIAF 2017'de ‘en elleme gösteri uçuşu' ödülünü, dünyanın en prestijli iklim gösterileri ortada önceki sıralarda toprak düzlük RIAT 2018 İngiltere'de 32 kol arasından ‘en elleme solo tepkili uçak gösterisi' ödülünü memleketimiz namına almaya adalet kazandık. Gittiğimiz değme ülkede hayranlık uyandıran yan yana tasarımımız bulunuyor. Sadece uçuş şekilde değil, uçağımızın bulunmuş yer aldığı bölgeye da nice ziyaretçi ve fotoğrafhane akın ediyor” halinde konuştu.“10 salname geçmişimizde 17 değişik ülkede gösteri uçuşu yaptık”SOLOTÜRK'ün 10 salname geçmişinde yurtiçinde nice il ve ilçede bulunmanın yanı esna evren üstünde de yan yana baş döndürücü noktada bulunduğunu ve gösteriler gerçekleştirdiğini vurgulayan Yüzbaşı Biçer, “SOLOTÜRK bu sene 10'uncu yılını kutluyor. 10 salname geçmişimizde 17 değişik ülkede gösteri uçuşu yaptık. Bunların ortada Avrupa devletleri yer aldığı derece Asya, Afrika ve gayrı kıtalarda da bulunmuşluğumuz oldu” dedi.“SOLOTÜRK bugüne derece 10 salname evveliyatına kestirmece şekilde 217 uçuş sığdırdı”SOLOTÜRK'ün 10'uncu yılı dolayısıyla yan yana baş döndürücü projeleri olduğunu, zorla pandemi dolayısıyla gerçekleştiremediklerini kail Yüzbaşı Biçer, “Pandemi zamanına balya geldi SOLOTÜRK'ün 10'ucu yılı. Birçok projemiz vardı. Pandemi olması yardımıyla gerçekleştiremedik. Ama inşallah ilerleyici zamanlarda bunu hâlâ elleme yapacağız ve hâlâ elleme gösterilerle halkımızın karşısına çıkacağız. Onun haricinde SOLOTÜRK bugüne derece 10 salname evveliyatına kestirmece şekilde 217 uçuş sığdırdı. Bu emeksiz mümteni derecede iri yan yana başarı. Çünkü bu gösterilerin 150'ye yakını yurtiçinde bulunmasına rağmen 67'ye yakını da yurtdışında gerçekleştirildi. 10 yıla böldüğünüzde kestirmece şekilde salname 21 gösteriye istikbal ediyor ki; bu da haftalara böldüğümüzde baş döndürücü iri yan yana muvaffakiyet şekilde karşımıza çıkıyor” diyerek konuştu. 
