Kırşehir
Kırşehir'de oturmuş Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret AŞ'nin Kalite ve Proses Müdürü Selçuk Kalem, AA muhabirine, şita lastiklerinin, kimyevi yapısı ve desenleriyle karlı mefruşat ve 7 derecenin altında hava sıcaklıkları düşüncesince geliştirildiğini söyledi.
Kış lastiklerinin kar yüzeyinde aşırı henüz endamsız frenleme ve çekiş gücü sağladığını tamlayan Kalem, bu lastiklerin, yüzeylerindeki kerf isimli sanlı edepli lameller sebebiyle yüksek defa tutuşu sunduğunu tabir etti.
Kış lastiklerinin 7 ile sıfırın altında 40 aşama arasındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi yaratıcı okşayıcı müşterek bileşimle buzlu yollarda tutunmayı artırıcı beden desenlerine ehil bulunduğunu dile getiren Kalem, bunların, itici havalarda yaz lastiğine kıyasla yüzdelik 50 henüz güzel defa hakimiyeti sağladığını, fren mesafesini yüzdelik 50'ye genişliğinde kısalttığını anlattı.
Kış lastiklerinin standartlara makul olması gerektiğine ayraç fail Kalem, şu halde konuştu:
"Kar lastiği, hususi müşterek kokteyl ve üstünde ferah kerfli müşterek beden yapısına sahiptir. Uluslararası normlarda meydana getirilen müşterek sınav var. Lastiklerimiz, bu sınav sonra üç tepeli tarla kuşu tarla kuşu kar taneciği ismini verdiğimiz müşterek işarete sahip. Kar lastiklerinin yanak markalamasında üç tepeli tarla kuşu tarla kuşu kar taneciği ismini verdiğimiz göstergesi görüyorsak arsıulusal normda sınav yapılmış, izin almış demektir."
Kalem, şita lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda karlı, sulanmış zeminlerde anahtar kullanımında emniyetli sürüş sağladığını, arsıulusal standartlarda tasdikli dağ bayır lastiği kullanmanın ehemmiyetli bulunduğunu vurguladı.
Karlı ve buzlu ortamlarda yola çıkarken en herşeyden ilk olarak otomobilin arama edilmesi icap ettiğini tamlayan Kalem, şunları kaydetti:
"Karlı müşterek günde anahtar gitmek neredeyse yola çıkmaya niyetlendiyseniz binmeden geçmiş araç ile ilişik yapmanız müstelzim şeyler var. Birincisi korse basınçlarınızın makul olup olmadığını behemehâl arama etmeniz gerekiyor. Lastikler ilkin karlı yollarda değini yüzeyini artıracağından sizin yolda henüz kesin ilerlemenize bariyer olur. Lastik basınçlarınız akla yatkın olmalı. Silgeçlerin çevresinde buz varmı bulunmayan mu, camlarınız buzlu mu, aynalarınız ak pak mi, bunları arama etmeniz gerekiyor."
Yaklaşık 8 senedir Petlas'ta sınav pilotu kendisine fariza yaratıcı Ali Rıza Harman da üretimlik yerleşkesinde mevcut pistte sürüş tekniklerine bağlı bilim verdi.
Karlı ve buzlu ortamlarda anahtar kullanırken ansız doğal taş yağı lambası lambası ve fren hareketlerinden kaçınılması gerektiğine dikkati çekici Harman, "Ani doğal taş yağı lambası lambası alışveriş yahut ansız fren sizin düşüncesince şişman riziko dokuma eder. Yolun güzergahını bozacak ansız tepkilerden de kaçınmanız gerekiyor. Yumuşak hareketlerle aşırı müşterek tomar yönelteç açısı vermeden kesin halde açınmak düşüncesince himmet göstermemiz gerekiyor." dedi.
Harman, kar yağışı başladığında yollarda müşterek hacim çamurlanma ve aceleci buzlanma oluşabileceğini, bu vaziyette izlem mesafesinin de ehemmiyet taşıdığını dile getirerek, "Önünüzdeki otomobilin hızının yarısından müşterek tomar izlem mesafemizi korumalıyız ki mümkün müşterek vaziyette tam mesafede durabilelim." sanarak konuştu.
