Ankara
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) kabilinden 2003 yılından buyana 1677 "kara noktada" meydana getirilen iyileştirmelerle kazaların azaltılması sağlanırken 28 noktada icraat bitmeme ediyor.
AA muhabirinin edinmiş bulunduğu bilgiye göre, KGM sorumluluğundaki yol ağı 3 bin 633 kilometre otoyol, 30 bin 965 kilometre büyüklük yolu ve 34 bin 29 kilometre il yolu peyda etmek az daha toplanmış 68 bin 627 kilometreye ulaştı.
Kurum, yol geometrisinde iyileştirme, çat düzenlemesi, mukassem yol ve tırmanma şeridi yapımı, sığır şeridi genişletilmesi yahut daraltılması, banket düzenlemesi, dehalet cebi yapımı denli çalışmalara da kesintisiz bitmeme ediyor.
Trafik güvenliği emek harcamaları kapsamında 2003 yılından buyana 1677 kaza kara noktasında ve kaza potansiyeli faziletli kesimde ıslah emek harcamaları tamamlandı.
Bu sene bakımından KGM'nin sorumluluğundaki yol ağında mevcut güzergahlarda 28 kaza kara noktası henüz iyileştirilmiş olacak.
Yollardaki gidiş geliş güvenliğini bırakmak amacıyla KGM'de 2003-2021 yıllarında tahminî 425 milyon metrekare ufki işaretleme, 2,5 milyon metrekareden aşkın şakuli işaretleme, tahminî 29 bin kilometre otokorkuluk, 4 bin 217 kilometre sarsma bandı uygulaması yapıldı.
Bu sene ise mukassem yöntemler ilkin peyda etmek az daha otoyol, büyüklük ve il yollarında 2 bin kilometre otokorkuluk yapımının tamamlanması, 650 kilometre sarsma bandı uygulaması gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Ayrıca, 28,8 milyon metrekare yatay, 143 bin metrekare şakuli işaretlemenin de bitirilmesi hedefleniyor.
"İyileştirilen yerlerde kazaların azaldığı görülüyor"
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, AA muhabirine, "kaza kara noktası" teriminin dünyada gidiş geliş kazalarının yoğunlukla meydana geldiği ve umumi yerine mahsus ortak kaza türünde derişme tanıdık bölgeleri tarif etmek düşüncesince kullanıldığını söyledi.
Kazaların meydana geldiği herhangi ortak noktanın "kara nokta" yerine değerlendirilmediğini tabir fail Erkoç, "Trafik güvenliğinin sağlanması ve kaza sayılarının düşürülmesi hedefli çalışmalarda, kaza kara noktalarının belirlenmesi ve iyileştirilmesi ehemmiyet kazanmaktadır. Bu amaçla bugüne denli meydana getirilen çalışmalarla kaza kara noktasının iyileştirildiği yerlerde gidiş geliş kazalarının azaldığı görülüyor. Söz konusu noktalarda meydana mevrut kazalarda ise suçun şişman miktarda güdücü kaynaklı bulunduğu belirtiliyor." niteleyerek konuştu.
Trafik güvenliğine müteveccih çalışmalarda, kavşakların ve benzer kara yolu parçalarının en önce belirleme edilerek, buralarda var ise yol kusuru, yol etrafı olumsuzluklarının giderilmesi icap ettiğini vurgulayan Erkoç, bu kitleye özgü yol kullanıcısı davranışlarının bilgilendirme ve denetimlerle ortadan kaldırılarak dirilik kayıplarının önlenmesinin ehemmiyet taşıdığını bildirdi.
Erkoç, Ramazan Bayramı tatillerinde lazım kentler arası lazım kent içerisindeki trafikte yoğunluğun artmasından ötürü sürücülerin henüz titiz olması icap ettiğini dile getirerek, bayramda yolların içki gölüne dönmemesi düşüncesince sürücüleri, uykusuz ve bitkin yola çıkmamaları dair uyardı.
Aydın Erkoç, gidiş geliş kazalarını indirmek düşüncesince KGM kabilinden ıslah emek harcamaları bitmeme fail kaza kara noktası ve kaza potansiyeli faziletli kesimlere özen edilmesi icap ettiğini kaydetti.
