İslamabad
Pakistan, İran ve Türkiye ortada meydana gelen "İslamabad-Tahran-İstanbul Yük Treni Projesi" İslamabad’dan ahit koruyucu trenle baştan başladı.
İslamabad-Tahran-İstanbul Yük Treni Projesi düşüncesince Pakistan’ın başkenti İslamabad’da Margalla Tren İstasyonu’nda merasim düzenlendi.
Törene, Pakistan Dışişleri Bakanı Şah Mahmud Kureyşi, Demiryolları Bakanı Muhammed Azam Han Swati, Türkiye’nin İslamabad Büyükelçisi İhsan Mustafa Yurdakul, İran’ın İslamabad Büyükelçisi Muhammed Ali Hüseyni, Ekonomik İşbirliği Teşkilatı’ndan yetkililer ve aşırı sayıda çağrılı katıldı.
Kureyşi, burada icra ettiği açıklamada, bu gelişmeyi zamanı yerine nitelendirerek, bu adımın alanda tecim ve iş dalında dünkü yöntemler açacağını söyledi.
Projenin hemen üç dünya arasındaki ticareti heveslendirme etmekle kalmayacağına dikkati çekici Kureyşi, Avrupa ile de dünkü tecim yöntemleri açılabileceğine ayraç etti.
Yolcular düşüncesince seferler başlayacak
Demiryolları Bakanı Muhammed Azam Han Swati de AA muhabirine icra ettiği açıklamada, "Türkiye, İran ve Pakistan arasındaki bu bağlanak benim ve hükümetim düşüncesince aşırı önemli.” dedi.
Swati, bu yol ile nakliyat maliyetinin kükremek yolundan yüzdelik 50 hâlâ akıllıca bulunduğunu anlatım ederek, şimdilik İslamabad’dan koruyucu trenin 10 günde İstanbul’a varacağını, altyapının iyileştirilmesiyle bunun 3 güne düşebileceğini anlattı.
Swati, taşımalık treninin peşi sıra yolcular düşüncesince de tren seferlerinin başlayacağını aktardı.
Avrupa'ya bağlanak vurgusu
Türkiye’nin İslamabad Büyükelçisi Yurdakul ise Ekonomik İşbirliği Teşkilatı çerçevesinde ahit aşırı ehemmiyetli ortak etap atıldığını vurgulayarak, "Bu plan levent boylu zamandır gündemdeydi. Ülkeler arasındaki düet iş birliğini, kazançlı ve ticari alışverişi geliştiren ortak etap olacak." sanarak konuştu.
Yurdakul, İslamabad'dan cereyan fail trenin İstanbul’da durmaması gerektiğine ayraç ederek, Avrupa’ya bağlanması icap ettiğini dile getirdi.
Üç dünya ortada 2009'da yaşama geçirilen projeye Pakistan'da yaşanmış olan gecikmeler hasebiyle 2011'de akıbet verilmişti.
Söz konusu projede demir yolu mesafesi 6 bin 543 kilometreden oluşuyor.
