1915 Çanakkale Köprüsü'nün açma kurdelasını kesen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'de akıbet 20 yılda amme hususi bölüm işbirliğiyle ulaşımda 37,5 bilyon dolarlık yatırımı yaşama geçirdiklerini belirterek, “Kendi kasamızdan değil haricen gelmek vasıtasıyla bunu başardık. Bu dönemdeki planların ulusal gelirimize yardımı 395 bilyon dolardır. Üretime yardımı 838 bilyon dolardır. İstihdama yardımı 1 milyon kişidir. eğer ayrımsız yatırımları elden bütçe kaynaklarıyla hazırlamaya kalksaydık 10'larca sene bekleyecektik. Biz burada elden Boğaz'ın dü yakası arasındaki borda bordaya köprüyü hizmete açmıyoruz. Türkiye'nin bugünü ile geleceği ortada tedricen hâlâ da güçlenen borda bordaya kalkınma köprüsü kuruyoruz. Biz çağ burada Türkiye'nin büyüme, güçlenme, evolüsyon dalında ve dünyada huzurun, refahın, adaletin, hakkaniyetin sembolü biçimine vürut vizyonunun acemi borda bordaya halkasına kavuşuyoruz. Kamu hususi bölüm işbirliğine erinç çıkanların, ülkemizin kalkınması düşüncesince müstelzim yatırımlar dair ne önerileri bulunduğunu sorun. Ne etap riyakar, tedariksiz oldukları ortaya çıkacaktır” dedi.
Bir hafta ücretsiz, arabalar 200 teklik ödeyecek
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün borda bordaya hafta parasız olacağının müjdesini verirken, otomobillerin köprüden intikal bedelini de 200 TL yerine açıkladı.
Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan, Güney Kore Başbakanı Kim Boo Kyum; Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanı Mustafa Şentop, MHP Lideri Devlet Bahçeli, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve bakanların da katılımıyla kurdelayı bismillah çekerek kesti.
"Sultan Abdülhamit Han eksizlerini çizdirmişti"
Törende mütekellim Cumhurbaşkanı Erdoğan, köprünün 1,5 sene evvela açıldığını bunun da ekonomiye şişman yardım sağlayacağını belirterek, “Peygamber Efendimizin yoldaşı şehitlerimize müstahak olabilmek düşüncesince çalışıyoruz. Mücadele ediyoruz. Onların ermiş hatıralarına ecdadın 107 sene evvela kazanılmış olduğu göz kamaştırıcı zafere adadığımız 1915 Çanakkale Köprüsü'nü şişman ecdada ithaf ediyoruz. Maziden atiye güreşçi köprüsü ihdas etmek deriz ya. İşte çağ bu lafı hem lafzıyla hem ruhuyla yaşama geçiriyoruz. Çanakkale Köprüsü'nün ülkemize milletimize şehrimize topu topu insanlığa iyi olmasını diliyorum. Bu köprümüz de motamot İstanbul Boğazı'ndaki 15 Temmuz Şehitleri Köprüsü, Fatih Sultan Köprüsü, Yavuz Sultan Köprüsü, Marmaray, Avrasya Tüneli ve demin de burada ilkin Çanakkale'de 6. köprüyü açıyoruz. Fakat unutmayın. 140 sene evvela Sultan Abdülhamit Han; az evvela tabir ettiğim o köprülerin taslak çalışmalarını yapmıştı. O hazırlıkları yapmıştı. Osmanlı'nın arkası peşine yaşamış olduğu harpler dolayısıyla yaşama geçirilemeyen Abdülhamit Han yadigarı bu planların borda bordaya yönünü yaşama etmek bizlere kader oldu. 1915 Çanakkale Köprüsü değme borda bordaya fen özelliği ile de değişik anlamlar taşıyor. Şimdi de Cumhur İttifakı yerine bunu ayırmak bizlere kader oldu. Köprümüzün adının başındaki 1915 borda bordaya numara evren savaşının en kanlı, en ibretlik en canhıraş mücadelelerine oyunluk bulunan Çanakkale'de Deniz Zaferi'ni kazandığımız yılı, cihannüma yüksekliği 318 m. de; Mart ayının 18'ini tabir ediyor. Orta açıklığın uzunluğu 2023 m. ise Cumhuriyetimizin kuruluşunun yüzüncü yılının ve şişman hedeflerin işaretidir. Ecdadımız borda bordaya çağ evvela burada, Çanakkale Geçilmez sözünü kanıyla tarihe nakşetmiştir. Haçlı yeni ay mücadelesiydi. Ecdadımız yapıncak kuzuları ile Gazi Mustafa Kemal'in riyasetinde o yapıncak kuzularla Seyit Onbaşılarla Çanakkale Geçilmez demiş ve burada gün yazmıştı. O Çanakkale'deki mücadeleyi verenlerin torunları yerine çağ kılıç buradayız. İnşa ettiğimiz bu güreşçi köprüsü ile ecdadın mirası ayrımsız mesajı mühendisliğin ve hızla gelişen teknolojinin olanaklarıyla tarihe gine kazıdık. Güney Kore Başbakanını dinledik. Aşkını coşkusunu gördük” dedi.
“Türk Milleti'nin başaramayacağı borda bordaya nesne yoktur”
Ecdadın Kore ile rastgele borda bordaya barışma yokken muharebeye gidip martir bulunduğunu hatırlatan Erdoğan, “Şu anda orada kabristanları var. Kore'ye gittiğimizde görüşme ederiz. Bunlar bayağı borda bordaya görüngü değil. Bunlar aşktır. Aşk bireyin sevdiğinde bulunmayan olmasıdır. İşte değme daim bu arada şu anda Kore ile attığımız bu adımlar inşallah en çelimsiz vakitte tecim hacmimizi 20 bilyon dolara çıkaracağız. Yatırımlarıyla köprülerimizdeki bu el birliği ile adımlarımızı atıyoruz. Türk Milleti'nin istediğinde başaramayacağı göz boncuğu nesne olmadığını dosta düşmana gösterdik gösteriyoruz. Hiç malum burada elden bu köprüden bahsetmiyoruz. Karşımızda İstanbul'u Tekirdağ ve Çanakkale üstünden Balıkesir'e bağlayacak dev borda bordaya erişim projesi var. Bugün güreşçi köprüsü ile giriş başa Malkara'dan Çanakkale'ye genişliğinde uzanan 101 kilometrelik otoyolun da açılışını gerçekleştiriyoruz. İş bilenin tığ kuşananındır. Türkiye'nin en koyu anahtar güzergahlarından biri bulunan bu yolda Lapseki Gelibolu ortada feribotlarla erişim sağlanıyordu. Burası saatlerce arabalı vapur sırası muhtemel arkası sıra 1,5 saatlik yolculukla karşıya geçilebilen borda bordaya yerdi. Şimdi 1915 Çanakkale köprüsü üstünden elden 6 dakikada tamamlanacak” diyerek konuştu.
"Dünyada hakeza şişman yapıtı bu genişliğinde müddette bitirecek abuhava yok"
Köprünün temelinin 4 sene evvela 18 Mart'ta atıldığını kaydeden Erdoğan laflarını şöyleki sürdürdü: “Firmalarımız Güney Koreli ortaklarıyla kolları sıvadı. 5 binin üstünde personel 740 iş makinesinin gece gündüz çalışmasıyla köprümüzü uydurma verdiğimiz tarihte açılışa amade bir duruma getirdi. Dünyada böylesi devasa yapıtı bu genişliğinde çelimsiz müddette tamamlayabilecek ayrıksı borda bordaya abuhava mevcut mıdır, bilmiyorum. Türkiye itidalli açıklığı sebebi ile dünyanın en levent boylu köprüsüne erbap Japonya'yı geride bırakarak bu bölgede evvela sıraya yerleşti. Orta duruluk uzunluğu itibarıyla hayattaki evvela 10 köprünün 3'ünün vatanımızda bulunduğunu da anımsatmak isterim. Marmaray'ı otoyollarıyla köprüleriyle tünelleriyle; fırdolayı muhasır otoban projemizin çağ açılışını yapacağımız kısmı; 2,5 bilyon Euro'luk borda bordaya envestisman bedeline sahiptir. 2,5 bilyon Euro'luk envestisman bizlere ne kazandıracaktır. Sadece zamandan; fuel oil tüketiminden ve karbon salınımı azalmasından ateşçi salname 415 milyon Euro olacaktır. Şehirlerimiz ortada güvenli, konforlu, çabuk yapılacak seyahatin kolaylığına huzuruna bedel biçilir mi? Yapılan hesaplar bu projenin ekonomimize 5,3 bilyon Euro, istihdama 118 bin kişi, ulusal gelirde 2,4 bilyon Euro arttırma katkısının olacağına ayraç ediyor. Neresinden bakarsanız bakın türkiye düşüncesince kazanç, milletimiz düşüncesince kıvanma deposu eserin açılışını yapıyoruz. Avrupa ve Asya kıtalarını hâlâ evvela İstanbul'da yaptığımız 3 güreşçi köprüsü ve denizin altından dü geçişle birleştirmiştik. Marmaray, Avrasya Tüneli. Çok çalışma gider ettik. Artık Çanakkale şehitlerimizin ermiş hatıralarını elden kara mevki taşlarında, elden anıtlarda, elden müzelerde değil, ahacık bu anıt eserin topu topu görkemi ile boğazın üstünde de yaşatacağız. Bizleri canları pahasına bu vatanı denyo fail topu topu şehitlerimizi borda bordaya kere hâlâ rahmet ve saygıyla minnetle, şükranla yad ediyorum"
"Milli gelire 395 bilyon dolar, üretime 838 bilyon dolar katkı. Kendi bütçemizle yapsaydık, onlarca sene bekleyecektik"
1915 Çanakkale Köprüsü'nün amme hususi ortaklık ve yap işlet devret modeliyle mensur edilen en akıbet kitap olduğunu, bunun bitmeme edeceğinin mesajını sağlayan Tayyip Erdoğan, "Bu modelin 30 salname geçmişi olmakla bu arada en güzel örnekleri bizim dönemimizde ortaya çıkmıştır. Dünyada 134 abuhava bu modeli değişik sektörlerdeki yatırımlarında kullanıyor. Kamu hususi ortaklık modeli performansında Avrupa'da 3. dünyada 13. tam arazi alıyoruz. Almanya akıbet 4 yılda 15 bilyon dolarlık amme hususi bölüm işbirliğiyle otoban yaptı. Amerika'nın açıklamış olduğu 1,5 trilyon dolarlık altyapının ehemmiyetli bölümü bu modelle gerçekleşecek. Türkiye bu yöntemle elden eriştirme sektöründe akıbet 20 yılda 37,5 bilyon dolarlık yatırımı yaşama geçirmiştir. Kendi kasamızdan değil haricen gelmek vasıtasıyla bunu başarmıştır. Bu dönemdeki planların ulusal gelirimize yardımı 395 bilyon dolardır. Üretime yardımı 838 bilyon dolardır. İstihdama yardımı 1 milyon kişidir. eğer ayrımsız yatırımları elden bütçe kaynaklarıyla hazırlamaya kalksaydık 10'larca sene bekleyecektik. 'Biz programımıza aldığımız yatırımları bütçeyle ve amme hususi işbirliğiyle yapılacaklar' diyerek ayırıp en çelimsiz müddette şişman hizmetler etme alternatifini izledik. Arif Nihat Asya'nın içimizden biri güreşçi köprüsü olmaya razı gelmezse, kılıç kıyamete genişliğinde bu kıyalarda bekleriz serzenişini özetleyen eşerler mensur ettik. Özellikle buradaki gibi, izlemsel ciddiyete erbap faziletli bütçeli işleri amme hususi ortaklık ile hizmete açtık. Master tasar hazırlıkları devam eden 2053 vizyonumuzdaki enfrastrüktür projelerinin ehemmiyetli yönünü ayrımsız yolla gerçekleştireceğiz. Havayolu, karayolu, denizcilik alanındaki amme hususi işbirliğine baktığımızda 2024 senesinde başa giriş noktasına geleceğimiz" diyerek konuştu.
"İstanbul Havalimanı evvela yılda kamuya yardım sağlamaya başladı"
Yapılan planlar yardımıyla 2025'ten itibaren kamuya ağırbaşlı akçe sağlanacağını vurgulayan Recep Tayyip Erdoğan, "İstanbul havalimanı, İstanbul İzmir otoyolu ve Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Ankara Niğde otoyolu, Malkara Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü kabilinden dev projelerimiz ülkemize eklenmiş bedel ve bütçemize sağlık sağlayıcı asar yerine kalkınma tarihimizdeki yerlerini almışlardır. Türkiye; babasının aslını attığı eserin bitimini fakat torununun görebildiği dönemlerden almış olduğu dersle bu modeli geliştirip levent boylu yıllara yayılacak yatırımları çelimsiz müddette bitirmeyi tamamlamıştır. Garantili pres çağında üstelik kamuya pınar aktarmaya başlamış bulunan bu eserleri, hemen sonra levent boylu seneler süresince devlete çıkar sağlamayı sürdürecektir. Bütçeden yegâne kuruş çıkmadan 10 bilyon Euro'luk yatırımla tamamlanan 200 bin kişiyi istihdam fail İstanbul Havalimanı evvela senesinde güvence geçici sayısını aşarak kamuya 22 milyon Euro arttırma sağlık getirmiştir. Bölünmüş yolların ve otoyolların yüzdelik 170 küsurat anahtar trafiğine karşın kazaları yüzdelik 80 azaltarak insanımızın elden mülk değil dirilik güvenliğine misyon ettiğini unutmamalıyız. Bu modelle, önceden itibar ile doğrusu yapamayacağımız bütçe olanaklarıyla da bitirmesi levent boylu sayaç takanak projeleri çelimsiz müddette ve taksit taksit milletimizin hizmetine sunuyoruz. Hastaneleri hakeza yapıyoruz. Yolları hakeza yaptık, yapıyoruz. Yapmaya da bitmeme edeceğiz. Sağladığı zaman, yakıt, çıkarma hasılatları indinde yaşama geçirildiği alanlarda minval açmış olduğu kazançlı ivme ile bu planlar Türkiye'nin kalkınmasına aşırı ehemmiyetli destek sunar vermektedir" diyerek konuştu.
"Eleştirenlere ne projesi bulunduğunu sorun"
Küresel kazançlı sistemin acemi gine düzenlenmiş olduğu bu dönemde, Türkiye'nin yatırım, insanoğlu gücü, dış satım potansiyeli ile öne çıkmasında bu modelin payına ayraç fail Erdoğan laflarını şöyleki tamamladı: "Buna erinç çıkanların, ülkemizin kalkınması düşüncesince müstelzim yatırımlar dair ne önerileri bulunduğunu sorun. Ne etap riyakar, tedariksiz oldukları ortaya çıkacaktır. Biz burada elden boğazın dü yakası arasındaki borda bordaya köprüyü hizmete açmıyoruz. Biz burada Türkiye'nin bugünü ile geleceği ortada tedricen hâlâ da güçlenen borda bordaya kalkınma köprüsü kuruyoruz. Biz çağ burada Türkiye'nin büyüme, güçlenme evolüsyon dalında ve dünyada huzurun refahın adaletin hakkaniyetin sembolü biçimine vürut vizyonunun acemi borda bordaya halkasına kavuşuyoruz. Türkiye'nin tamamladığı değme eser; değme proje; değme yatırım; değme misyon Necip Fazıl'ın deyimiyle surda açık borda bordaya gediktir. Bundan sonradan kılıç rüzgarın ne taraftan estiğine değil, kırdığımız zincire, bitirdiğimiz esarete ve zillete. Kavuştuğumuz hürriyete, kulak kesildiğimiz masumun sesine, ram olduğumuz milletimizin istikametine, şaha kaldırdığımız ülkemizin kazanımına bakacağız. Sayın Bakan borda bordaya eder söyledi. Ben burada borda bordaya miktar açıklıyorum. Otomobil geçişleriyle alakadar fiyatı 200 teklik yerine belirledik. Fiyat 200 lira. Ancak buradan feribotların intikal fiyatlarını biliyorsunuz, beklentileri biliyorsunuz. Bir hafta parasız olacak" ifadelerini kullandı
Protokolün katılımıyla dualar okunarak bismillah ile kurdela kesilirken, törene dahil bulunan binlerce erkek de bu zamanı ana şahitlik etti.
Uğur Uslubaş - Samet Doğru - Ali Kamur - Utku Yaşar Cüce
İLGİLİ HABER
Bakan Karaismailoğlu: '1915 Çanakkale Köprüsü, destanın hatırasına yakışacak borda bordaya anıt bulunan başeser olmuştur' 
