2007 ve 2008 yılından beri milyonlarca geçici haiz Orhangazi 1 ve Osmangazi 1 arabalı feribotlarının hizmet harcamaları dair CHP'li İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile anlaşamayan İDO, yılbaşından itibaren kalan süt fiyatlarını da esbabımucibe göstererek Güzelyalı iskelesinden İstanbul'a bulunan seferleri sonlandırmaya hazırlanıyor.Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO)'nun İstanbul seferlerine başlaması, Osmangazi Köprüsü ve Bursa - İzmir - İstanbul otoyolunun hizmete girmesi ile Bursa'da şişman müşterek çarpış meydan İDO, 14 senedir Bursa - İstanbul ortada milyonlarca geçici haiz Orhangazi ve Osmangazi feribotlarının seferlerine yılbaşından itibaren son veriyor.Her ikisi de ölüm fail İstanbul Eski Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve Bursa Eski Belediye Başkanı Hikmet Şahin çağında birer sene arayla o devir Başbakan bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan kabilinden hizmete tahsil edilen Osmangazi 1 ve Orhangazi 1 arabalı feribotlarını İstanbul Büyükşehir Belediyesinden kiralayan İDO'nun, büyükşehir belediyesinin dünkü yönetimiyle anlaşamadığı bildirildi.Kiralama süreleri sonlanmış ve hizmet vakti mevrut gelişigüzel dü feribotu bakımları şehremaneti kabilinden yapıldıktan sonradan isticar etmek talip İDO; CHP'li belediyeden negatif karşılık alınca çıkmaza düştü. Artan süt fiyatlarını da esbabımucibe yayınlayan İDO 1 Ocak'tan itibaren Güzelyalı - Yenikapı ortada kez önleyen gelişigüzel dü arabalı feribotunda seferlerini sonlandırmaya değişmeyen verdi.
İDO Bursa İskelesi TarihçesiİDO Bursa İskelesi, Türkiye'deki en güzel iskelelerden bir tanesi adına biliniyor. Tarihi, Osmanlı Devleti'nin geçmiş dönemlerine müstenit Bursa İskelesi, günümüze derece şehri Marmara Bölgesi'ne bağlayan en ehemmiyetli tarz konumunda arazi aldı. Ulaşımın gelişigüzel devir temel bulunan Mudanya Güzelyalı'daki İDO Bursa İskelesi, ehemmiyetli vakti vakalara da tanık oldu. Osmanlı'daki en levent boylu hükümdarlık kavgalarından bir tanesi bulunan Cem Sultan ile II.Beyazıd arasındaki olaylarda, Cem Sultan, ordularını Mudanya İskelesi'ni kullanarak İstanbul'a yansıtmak istedi.Bursa İskelesi 19.Yüzyılın ortalarına derece ağırbaşlı müşterek farklılık yaşamadı. Fakat 1840 yılından itibaren başlamış bulunan çalışmalarla, evvela dalavere kıranlar yapılıp arkası sıra liman geliştirildi. Daha ahir çağda ise Bursa İskelesi'ne vapur seferleri düzenlemeye başlandı. 1844 senesinde Sultan Abdülmecid dünya gezisine çıkmış olduğu devir Bursa İskelesi'ne vapurla geldi. 20. Yüzyılda ise iskele strüktürel manada müşterek güzel geliştirilmiş ve nice değişik yerden vapur seferleri yapılmaya başlandı.İDO Bursa İskelesi, Marmara Denizi'ndeki en ehemmiyetli muvasala noktalarından bir tanesi konumunda arazi alıyor. Her gündüz meydana getirilen seferler ile ilkin İstanbul peyda etmek az daha nice şehri Bursa'ya bağlayarak binlerce yolcunun tehlikesiz ve aceleci müşterek biçimde şehre ulaşmasını sağlıyor.İDO Bursa İskelesi, Mudanya'da mevcut Eğitim Mahallesi, Burgaz Caddesi üstünde arazi alıyor. Mudanya'da en aşkın görüşme edilen yerlerden bir tanesi bulunan İDO Bursa İskelesi, merkezi pozisyonu yardımıyla kolaylıkla bulunabiliyor.Uğur Uslubaş
İDO Bursa İskelesi TarihçesiİDO Bursa İskelesi, Türkiye'deki en güzel iskelelerden bir tanesi adına biliniyor. Tarihi, Osmanlı Devleti'nin geçmiş dönemlerine müstenit Bursa İskelesi, günümüze derece şehri Marmara Bölgesi'ne bağlayan en ehemmiyetli tarz konumunda arazi aldı. Ulaşımın gelişigüzel devir temel bulunan Mudanya Güzelyalı'daki İDO Bursa İskelesi, ehemmiyetli vakti vakalara da tanık oldu. Osmanlı'daki en levent boylu hükümdarlık kavgalarından bir tanesi bulunan Cem Sultan ile II.Beyazıd arasındaki olaylarda, Cem Sultan, ordularını Mudanya İskelesi'ni kullanarak İstanbul'a yansıtmak istedi.Bursa İskelesi 19.Yüzyılın ortalarına derece ağırbaşlı müşterek farklılık yaşamadı. Fakat 1840 yılından itibaren başlamış bulunan çalışmalarla, evvela dalavere kıranlar yapılıp arkası sıra liman geliştirildi. Daha ahir çağda ise Bursa İskelesi'ne vapur seferleri düzenlemeye başlandı. 1844 senesinde Sultan Abdülmecid dünya gezisine çıkmış olduğu devir Bursa İskelesi'ne vapurla geldi. 20. Yüzyılda ise iskele strüktürel manada müşterek güzel geliştirilmiş ve nice değişik yerden vapur seferleri yapılmaya başlandı.İDO Bursa İskelesi, Marmara Denizi'ndeki en ehemmiyetli muvasala noktalarından bir tanesi konumunda arazi alıyor. Her gündüz meydana getirilen seferler ile ilkin İstanbul peyda etmek az daha nice şehri Bursa'ya bağlayarak binlerce yolcunun tehlikesiz ve aceleci müşterek biçimde şehre ulaşmasını sağlıyor.İDO Bursa İskelesi, Mudanya'da mevcut Eğitim Mahallesi, Burgaz Caddesi üstünde arazi alıyor. Mudanya'da en aşkın görüşme edilen yerlerden bir tanesi bulunan İDO Bursa İskelesi, merkezi pozisyonu yardımıyla kolaylıkla bulunabiliyor.Uğur Uslubaş
