Antalya Demirkapı Tüneli Işık Görme Töreni'ne eklenen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, burada icra ettiği konuşmada, “Yapım emek harcamaları bitmeme fail Antalya-Manavgat ayrımı Taşağıl-İbradi ayrımı yolumuz üstündeki Demirkapı Tüneli'nde hafriyat çalışmalarını tamamladık” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, çalışmalarının sonuncu amacının faziletli yanında fariza anlayışıyla tecim ve turizmi hâlâ da ihya bulunduğunu söyledi.
“23 bilyon TL'ye benzeyen envestisman yaptık”
“Milletten aldığımızı millete verdik” diyen Bakan Karaismailoğlu, Antalya'ya meydana getirilen erişim ve enformasyon yatırımlarına ilişkin, “Hükümetlerimiz döneminde, bugüne derece Antalya'nın ulaşımı ve iletişimi düşüncesince yap-işlet-devret projeleri de müdahale kazanmak üzere, toplamda 23 bilyon liraya benzeyen envestisman yaptık. 2003'de çabucak 197 kilometre mukassem yolu bulunan Antalya'nın mukassem defa uzunluğunu 676 kilometreye çıkardık. Turizm cenneti Antalya'mızın bitümlü ısıdam kaplamalı defa uzunluğunu da 6,5 kıvrım artırarak 922 kilometreye yükselttik” ifadelerini kaydetti.
“Antalya'ya 21 bin 473 m. tünel yaptık”
Bakan Karaismailoğlu, sonuç 19 yılda Antalya il genelinde 322 kilometre yegâne defa inşası ve iyileştirmesi gerçekleştirdiklerini, 15'i yegâne tulum ve 5'i de ikiz tulum kazanmak az daha toplamda da 21 bin 473 m. tünel yaptıklarını belirterek, “Antalya'ya bütün uzunlukları 17 bin 753 metreyi bulan mükemmel 154 güreşçi köprüsü düz yazı ettik. Geçit vermez dağları tünellerle, dip vadileri de köprülerle ve viyadüklerle aştık. Antalya Batı ve Kuzey Çevre yolu ile beraberce Alanya Doğu Çevre yollarını yaptık. Doğu Akdeniz Sahil Yolu'nu 140 ahit ve 43 kilometre kısalttığımız güzergahta küsurat sürüş güvenliğinin yanı sıra, Antalya'nın Mersin Limanı'na erişimini hem kısalttık bununla beraber kolaylaştırdık. Eksik mütebaki alanlarda Yapım emek harcamaları hummalı yanında biçimde bitmeme ediyor.
Antalya genelinde nice gezim alternatifleri ile beraberce kaymakamlık yollarını da yaparak düzelti ettik. Bu dobra ilimizdeki bitmeme fail 14 skor karayolu yatırımlarımızın bütün bütçe büyüklüğü, 7,5 bilyon lirayı buluyor. Projelerimizi önümüzdeki günlerden itibaren hepyek bitirerek hizmete açacağız. Bu yatırımlarımızla Antalya'nın total kalkınmasını sağlarken, şehrimizi sürüş güvenliği efdal yanında gezim cennetine dönüştürdük. Islah edilen, ikiz taraflı ulaşımı gelişen, virajları azalan, mesafeleri kısalan, tünelli yollarımızla Antalya'nın 80 ile karadan bağlantısını konforlu, çabuk ve tehlikesiz duruma getirdik. Bu alandaki çalışmalarımıza toy yatırımlarımızla bitmeme ediyoruz” diyerek konuştu.
“Yatırımlarımızla kazalardaki dirilik kaybını yüzdelik 81 azalttık”
2003 senesinde Türkiye genelindeki 6 bin kilometre adına devralınan mukassem defa uzunluğunu 4 kıvrım arttırarak 28 bin 530 kilometreye çıkardıklarının altını çizen Bakan Karaismailoğlu, sonuç 20 yılda ülkedeki nakil aracı sayısı ile nakil aracı hareketliliğinin artmasına karşı kazalarda ağır miktarda eksilme oranı yakaladıklarını vurguladı. Karaismailoğlu, “Araç sayısının yüzdelik 170, nakil aracı hareketliliğinde de yüzdelik 180 artmasına karşı yatırımlarımızla, kazalardaki dirilik kaybını yüzdelik 81 oranında azalttık. Ülke genelinde yaptığımız mukassem metodlar yardımıyla salname 21 bilyon teklik artırım sağlıyoruz. 4,5 milyon titrem karbon emisyonu azalması gerçekleşti. Yollarımız geçtikleri yerlerdeki üretim, istihdam ve ticareti geliştirdi. Yollarımızla yurdumuzdaki iş gücünde tahminî 315 milyon sayaç artırım sağladık. Bunun rakamsal karşılığı 12 bilyon 965 milyon liradır. Bütün bu başarılar, halkına güvenen, halkından inanma düzlük ve ülkeye dil verenlerin işidir” dedi.
“18 yılda 1 trilyon 145 bilyon teklik harcama”
Türkiye'nin erişim ve enformasyon yatırımları düşüncesince 2003-2021 zamanında tahminî 1 trilyon 145 bilyon teklik masraf gerçekleştirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, bu yatırımların bünyesinde tahminî 698 bilyon teklik ile evvel sıranın karayolu yatırımları bulunduğunu anlatım ederek, “Bizim düşüncesince ‘durmak yok, yola devam.' Cumhuriyet'imizin 100. yapı yıldönümüne derece mukassem defa uzunluğumuzu 29 bin 500 kilometreye, tünel uzunluğumuzu 720 kilometreye, güreşçi köprüsü ve köprü biçim uzunluğumuzu 771 kilometreye, otoban uzunluğumuzu da 3 bin 841 kilometreye çıkaracağız” biçiminde konuştu.
“30 kilometre hâlâ kısalacak”
Demirkapı tüneliyle ilgilendiren de değerlendirmede mevcut Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, şunları söyledi:
“Antalya-Manavgat ayrımı ile Taşağıl-İbradi ayrımı yolumuz üstündeki Demirkapı Tünelimizin tamamı hafriyat işlerini bitirdik. Demirkapı Tüneli ve bağlanak yollarının tamamlanmasıyla, ülkemizin iç kesimleri ile lodosluk hattı arasındaki bağlanak kuvvetlenecek. Tünelimizin süresince toprak almış bulunduğu defa projemiz, toplamda 67 kilometrelik karayolu hattının 34 kilometresini kapsıyor. Demirkapı Tünelimizin de süresince bulunduğu projemizin bütün maliyeti 1,5 bilyon liradır. Demirkapı Tünelimizi ve bağlanak alternatifleri projemizi, bu sene böylece tamamlayarak halkımızın hizmetine sunmayı hedefledik. Projemiz tamamlandığında; Antalya-Konya arasındaki resmiyet 30 kilometre hâlâ kısalacak. Zamandan 30 milyon lira, akaryakıttan 6,5 milyon TL kazanmak üzere, salname bütün 36,5 milyon TL artırım sağlayacağız. Ayrıca, karbon salınımı 2 bin 535 titrem azalacaktır. Yolumuz hizmete açıldığında, gezim faaliyetleri ile birlikte, sınai mamüllerin iç ve aut pazarlara kavuşması baş döndürücü hâlâ kolaylaşacak. Yol ve tünelimiz alana cıvıltı katacak, bol bolamat ve artağanlık getirecek.”
“2022 senesinde da yatırımlarımıza gayret kesmeden bitmeme edeceğiz”
Çalışmaların sonuncu amacının faziletli yanında fariza anlayışıyla ticareti ve turizmi pekitmek bulunduğunu vurgulayan Bakan Karaismailoğlu, “Bu güç, halkımızın ve ülkemizin ekonomisine ek bedel adına dönüyor, bol bolamat düzeyimizi yükseltiyor. Dev ölçekteki, yerel ve ulusal projelerimizi yaşama geçirdikçe, hacısı hocası görmüş oldu ki, başkalarının görüntü etmekten güçlü çekindiği işleri kılıç kararlılığımız, çalışkanlığımız ve haklımızın desteği ile hepyek tamamlıyoruz. Ulaşım ve enfrastrüktür projeleri, salt uran projeler, mühendislik emek harcamaları değildir.
İstihdam için, tecim için, pedagoji bilimi için, toplumsal hayat için; taşıyıcıdırlar. Ulaşım ve enfrastrüktür projeleri, ülkemizin, milletimizin müstahak bulunduğu biçimde yaşamasının önündeki engellerin kaldırılmasıdır. Bu sebeple tamamı devletimizde bulunduğu kabil Antalya'da da projelerimizi hepyek tamamlamanın, milletimizin hizmetine sunmanın gururunu yaşıyoruz. Antalyalı kardeşlerimiz, diyar genelindeki yatırımlarımızdan doğruluk ettikleri oranı alıyorlar. 2022 senesinde da yatırımlarımıza gayret kesmeden bitmeme edeceğiz” dedi.
Suat Metin
