İstanbul
Hizmete açıldığı 22 Aralık 2016'dan itibaren İstanbul trafiğini ehemmiyetli seviyede rahatlatan Avrasya Tüneli'ni 1 Mayıs'tan itibaren motosikletliler de kullanmaya başladı.
Avrasya Tüneli'nden 1 Mayıs'tan itibaren motosikletler de geçebilecekMotosikletlerin birlikte tane istikamet geçişi 05.00-23.59 saatlerindeki güneş tarifesinde 20,7 lira, 00.00-04.59 saatlerindeki akşam tarifesinde ise 10,35 teklik adına ücretlendirildi.
Sürücüler, başıboş şalter sistemi mevcut Avrasya Tüneli'nden HGS hesaplarıyla ödemelerini yapabiliyor.
Motosikletler düşüncesince tahsil edilen bu karar, hoppadak Karayolları Trafik Yönetmeliği'ndeki motosiklet tanımında tamlanan dershane taşıtlarını kapsıyor. Bu tanımın haricinde artan elektrikli bisiklet, bisiklet, scooter, moped ve mobilet kabilinden taşıtların tünelden geçmiş bulunmasına ise müsaade verilmeyecek.
Otomobil, minibüs ile motosiklet dışındaki vasıtaların tünelden geçmesi yerinde ve gidiş geliş kurallarına karşıt hareketlerde Emniyet Genel Müdürlüğünce ölçülü cezai iş uygulamaları bitmeme edecek.
"Sıkıntılı geçişlerin stresi azaldı"
Uygulamanın başladığı 30 Nisan'ı 1 Mayıs'a bağlayan akşam Avrasya Tüneli'nden evvel geçişi fail "Huns.mc.turkey Motosiklet Kulübü" üyeleri oldu.
Kulüp üyesi Ersin Yonar, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, uygulamadan sevinme duyduklarını söyledi.
Yonar, çirkin ve rüzgarlı havalarda 15 Temmuz Şehirler Köprüsü'nden geçmenin baş döndürücü güç bulunduğunu dile getirerek "Bu durum, motorcuları yoruyor, kazaya fark etken olabiliyordu. Avrasya Tüneli'nin açılmasına baş döndürücü sevindik. Sıkıntılı geçişlerin stresi azaldı. Kulüp üyemiz Okan Ay'ın önerisi hesabına Avrasya Tüneli'nin girişinde vakit 23.30'da toplandık. 1 Mayıs vakit 00.00'da tünelden intikal yaparak tüneli dü taraflı kullandık." dedi.
Anadolu Ajansı Fotoğraf Haberleri Editör Yardımcısı Erhan Sevenler ise motosikletiyle Avrasya Tüneli'nden evvel kat geçtiğini ve baş döndürücü afiyet aldığını belirtti.
Tünelden girişinde oluşan gidiş geliş yoğunluğunu motosikletlilerin rahat atlatabildiğini tamlayan Sevenler, "Özellikle İstanbul'un kuzeyden sağlıklı rüzgarlarla oluşan fırtınaları baş döndürücü meşhur, yel baş döndürücü kaba oluyor. Bu rüzgarlı havalarda kılıç 3 köprüden de geçemiyorduk, baş döndürücü zorlanıyorduk, iri vasıtaların arasına iltica etmek mecburiyetinde kalıyorduk." diyerek konuştu.
Sevenler, başta Boğaz'da fırtınanın bulunduğu senelerde motosikletlerin tüneli kullanmasının baş döndürücü hayır olacağını, gidiş geliş kurallarına maksimum seviyede ilgi edilmiş bulunduğu sürece rastgele birlikte dava yaşanmayacağını dile getirdi.
"Gerçekten devir makinesi, 5 dakika sonradan ayrımlı birlikte diyardasınız"
Başka birlikte motosiklet sürücüsü bulunan Lokman Erhan Gül de şimdi evvela Avrasya Tüneli'nden ilçe yapıtı geçtiğini ve bu yüzden de ukubet yapmak mecburiyetinde kaldığını anlattı.
Tünelin bugüne derece motosikletlere bağlı bulunmasına atasözü veremediğini aktaran Gül, "Bu tünel kusursuz birlikte devir makinesi, kılıç senelerdir trafikte sürünüyoruz. İstanbul'un başına mevrut en güzel plan bence bu. Gerçekten devir makinesi, 5 dakika sonradan ayrımlı birlikte diyardasınız." ifadesini kullandı.
Motosiklet geçişlerine açılmasının arkası sıra tünelden birlikte kat geçtiğini tamlayan Gül, "Tünel içinde doğrusu gayret sınırlaması var, sollama yasak. Birazcık çokbilmiş olmamız gerekiyor. Maskemizi takarak oksijenimize az buçuk olsun ilgi ettikten sonradan göz boncuğu dava yok." halinde konuştu.
