Ankara
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Artvin ile Erzurum ortada meydana getirilen Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları'yla ilişik kayıtlı izah yaptı.
Çoruh Nehri dair düz yazı edilen Yusufeli Barajı'nın 22 Kasım'da açılacağını bildiren Karasimailoğlu, şunları kaydetti:
"Baraj projesi kapsamında Yusufeli kazasının bulunan yerleşkesi ve esmer yolunun ortak kısmı sular altında kalacağı düşüncesince ilçenin toy yerleşimine erişim sağlayacak Relokasyon Yolları'nı projelendirdik. Bitümlü yunak mahlut kaplamalı biricik kere standardında, 3 kamet şeklinde mecmu 69,2 kilometre uzunlukta düz yazı edilen Relokasyon Yolları'nda 56,7 kilometre uzunlukta 39 skor tünel, 3 bin 615 metrelik 19 skor güreşçi köprüsü ve köprü biçim bulunuyor. Projede, bölgedeki yerleşkelerin yola katılımını sağlayıcı 5 ayrımlı seviyeli, 12 hemzemin edinmek kıl payı mecmu 17 skor çat da arazi alıyor."
"2 bin 188 m. uzunlukta 4 teknolojik güreşçi köprüsü yaptık"
Karaismailoğlu, 100 yılda yapılacak projeleri 20 yıla sığdırdıklarına ayraç etti. 2003'te Türkiye genelindeki dört başı mamur tünellerin uzunluğunun elden 50 kilometre bulunduğunu aktaran Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı'nın çevresinde 56,7 kilometrelik tünel düz yazı edilmiş olduğu bilgisini paylaştı.
Karaismailoğlu, projedeki tünellerin Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile 5 yılda tamamlandığının altını çizerek, tünellerin elektromekanik işleri kapsamında aydınlatma, havalandırma, tanıtma ve gidiş geliş sistemlerinin de müheyya bulunduğunu belirtti.
Tünellerin yönetimi düşüncesince T-11 ve T-12 tünelleri ortada Yusufeli toy kaza merkezinde Tünel Kontrol Merkezi'nin de bulunacağını bildiren Karaismailoğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Güzergahtaki serbest ve kavi koyak geçişleri, mecmu uzunluğu 2 bin 188 m. bulunan 4 skor teknolojik güreşçi köprüsü ile sağlanacak. Tekkale Viyadüğü 628 m. uzunlukta kararlı konsol yöntemiyle düz yazı edildi. 5 açıklığa eş viyadüğün en efdal ayağı 144 metreye ulaşıyor. Köprünün üstyapı genişliği 14,5 metredir. Yusufeli Viyadüğü ise sevk rastık yönteminin kullanıldığı ortotropik polat üstyapı tipinde 685 m. uzunluğunda, 9 açıklıklı adına projelendirildi. En efdal ayağı 147 metreye vasıl viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.
Viyadüğü, 2023 yılı içre trafiğe açmayı hedefliyoruz. Şilenkar Viyadüğü'nün uzunluğu da 530 metre. 4 açıklığa eş viyadüğün en efdal ayağı 135 metreye ulaşıyor. Dengeli konsol yöntemi ile düz yazı edilen köprünün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Yusufeli Baraj Viyadüğü 345 m. uzunluğunda, kararlı konsol yöntemiyle 3 açıklıklı yapıldı. En efdal ayağı 72 metreye vasıl viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir."
"Projeyle Artvin'in doğasını koruduk"
Bakan Karaismailoğlu, Karadeniz Bölgesi'nin iri projeleri ortada arazi düzlük Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile ulaşımı hızlı, konforlu ve emniyetli duruma getireceklerini, semt ekonomisini canlandıracaklarını vurguladı.
Ülke ekonomisine ehemmiyetli ulama sağlayacak Yusufeli Barajı'nın enerjiden şehirciliğe, ulaştırmadan düzentileme yaşamına denli katı baş döndürücü endüstrisi direkt etkileyeceğine dikkati çekici Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları'nın düz yazı edilmesiyle ilçenin toy yerleşkesine akıcı ulaşımı bünye ettik. Yüksek dağların ve koyu vadilerin bulunmuş olduğu bölgede, doğaya saha okuyan efdal uygulayım bilimi ürünü zanaat yapılarıyla erişim kalitesini artırdık. Projeyle Artvin'i Erzurum'a, Kafkasları ve Karadeniz yalı kesimini Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan kuzey-güney aksının kalitesini ehemmiyetli seviyede yükselterek yerler arası ticari hareketliliğin artırılmasına da ulama sağladık.
Artvin Erzurum yolu elan emniyetli ve konforlu duruma geldi. Yolun iri kısmı tünel, güreşçi köprüsü ve viyadüklerle geçilerek Artvin'in efdal gezim potansiyeline eş ortak tane doğasını da koruduk. Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ve Yusufeli-İspir kabilinden yerli kere ağlarının da konforlu esmer yolu bağlantısını sağladık."