Ankara
Bakan Karaismailoğlu, mukayyet açıklamasında, Avrasya Tüneli'nin bakanlığın mega projeleri ortada arazi aldığını belirterek, tünelin hem İstanbul trafiğini rahatlattığını aynı zamanda ekonomiye katkı sağladığını bildirdi.
Tünelin 2016'da açıldığını anımsatan Karaismailoğlu, 5 yılda 79 milyon otomobilin Avrasya Tüneli'nden geçtiğini kaydetti. Trafik verileri temel alınarak meydana getirilen analize göre, tünelin kullanıcılarına 1 saatlik devir tasarrufunun yanında hâlâ az mahrukat tüketimi, çıkarma azalımı ve ilçe maliyeti kabil etmenlerle de katkı sağladığına ayraç fail Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak meydana getirilen hesaplamalarda, Avrasya Tüneli'ni kullanan sürücülerin, 2021 senesinde 25 milyon vakit devir tasarrufu, 35 bin titrem mahrukat tasarrufu, 10 bin titrem çıkarma azalımı, 65 milyon araç-kilometre azalmasıyla oluşan ilçe maliyeti tasarrufu elde etmesi kararında ülke ekonomisine 5 salname toplanmış yardımı 8,1 bilyon liraya ulaştı."
Avrasya Tüneli'nde 1 Ocak'tan itibaren tarifeli ücretlendirme sisteminin devreye alındığını anımsatan Karaismailoğlu, tün tarifesinde vasıtaların yüzdelik 50 iskontolu geçtiğini tabir etti.
Güvenlik tedbirlerinin de ön planda tutulduğunu aktaran Karaismailoğlu, "Geçtiğimiz sene Avrasya Tüneli'nde arızalanan, yakıtı biten, ilçe önleyen araçlara sayı farkı 1 dakika 55 saniye ortamında engelleme edildi ve sayı farkı 12 dakika 51 saniye ortamında gidiş geliş alışılagelen seyrine döndürüldü. Tüneldeki acele hallere engelleme performansı, pres standartlarının ve hayattaki benzeri planların averajının iyice üstünde gerçekleşti." değerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoğlu, yatırımların çevreci bulunmasına da ehemmiyet verdiklerinin altını çizerek, Avrasya Tüneli'nin, 2021'deki çarpıcılık tüketiminin tamamını arka dönüştürülebilir kaynaklardan sağladığını, başkaca 5 yılda toplanmış 37,2 titrem atığın arka kazandırıldığını belirtti.
Toplam 50 bin titrem çıkarma azalımının gerçekleştiğini de vurgulayan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Bu miktarla kısaca 2 milyon ağacın üstleneceği göreve eşdeğer artırım edildi. Türkiye'de önceki kere Avrasya Tüneli'nde uygulamaya tahsil edilen Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi (Pacemaker), 2021'de yapım ve mühendislik dalının en etkili yayınlarından New Civil Engineer (NCE) Dergisi çeşidinden inovasyon ödülüne müstahak görüldü. Sistem, birlikte senenin böylece tünel içerisindeki anide himmet değişimlerini yüzdelik 69 azalttı. Trafik verimliliğinin yüzdelik 8,5 artma gösterdiği yürütüm dalında tek gidiş geliş kazası gerçekleşmezken, gidiş geliş sıkışıklığı da yüzdelik 53 oranında azaldı. Egzoz gazlarının yüzdelik 12'ye vasıl miktarda azalması sağlanarak mevki kirliliğinin önüne geçilmesine katkıda bulunuldu."