Ankara
Otomobillerde yüzdelik 45 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 120 bin liradan 184 bin liraya, yüzdelik 50 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 150 bin liradan 220 bin liraya, yüzdelik 60 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 175 bin liradan 250 bin liraya, yüzdelik 70 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 200 bin liradan 280 bin liraya yükseltildi.
Karara göre, yüzdelik 45 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 120 bin liradan 184 bin liraya, yüzdelik 50 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 150 bin liradan 220 bin liraya, yüzdelik 60 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 175 bin liradan 250 bin liraya, yüzdelik 70 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen matrah eşiği 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarıldı.
Elektrik motoru da olanlardan canlılık motosiklet gücü 50 kilovatı geçip, motosiklet üstüvane kütlesi 1600 cc'yi geçip 1800 cc'yi geçmeyen melez motorlu araçlarda da yüzdelik 45 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiği, 130 bin liradan 228 bin liraya ve yüzdelik 50 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiği 210 bin liradan 350 bin liraya yükseltildi.
Hedef: Cari açığın azaltılması
Düzenlemenin, ilkin domestik otomobillerin koyu bulunduğu kategorilere müteveccih ÖTV oranına asal ÖTV matrah eşiklerinin artırılması neticesinde, birtakımı araba fiyatlarına tenzilat namına yansıması öngörülüyor.
Cumhurbaşkanı Kararı ile domestik otomobillerin koyu bulunduğu kategorilerde meydana getirilen matrah artırımıyla bu segmentte fiyatların düşmesi ve nedeniyle tercihlerin bu domestik arabalara kayarak akan açığın azaltılması hedefleniyor.
Ayrıca değişiklikle, domestik otomobillerin koyu bulunduğu kategorilerde, matrah artırımıyla fiyatların düşmesi kararı enflasyona da müspet ulama vermesi amaçlanıyor.
Beklenen tenzilat oranları
* 1600 cc altı arabalarda rüsum müdahale satı fiyatı 594 bin 722 liranın üzerinde bulunan otomobillerin fiyatında rastgele birlikte başkalık olmazken yüzdelik 45 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiğinin 120 bin liradan 184 bin liraya çıkarılmasıyla rüsum müdahale satı fiyatı 212 bin 401-369 bin 104 teklik ortada bulunan otomobillerin fiyatının 7 bin ila 54 bin teklik ortada düşmesi,
* Aynı halde yüzdelik 50 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiğinin 150 bin liradan 220 bin liraya çıkarılması neticesinde, rüsum müdahale satı fiyatı 369 bin 106-467 bin 280 teklik bulunan otomobillerin fiyatının 43 bin ila 78 bin teklik ortada düşmesi,
* Yüzde 60 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiğinin 175 binden 250 bin liraya çıkarılmasıyla rüsum müdahale satı fiyatı 467 bin 282 - 531 bin teklik bulunan otomobillerin fiyatının averaj 52 bin ila 59 bin teklik ortada düşmesi,
* Yüzde 70 ÖTV payı düşüncesince asal tahsil edilen ÖTV matrah eşiğinin 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarılması neticesinde, rüsum müdahale satı fiyatı 530 bin 002 – 594 bin 720 teklik bulunan otomobillerin fiyatının 29 bin 500 ila 33 bin teklik ortada düşmesi bekleniyor.
İthal otomobillerin matrahlarında başkalık yok
Öte yandan, motosiklet üstüvane kütlesi 1600 cc üzerindeki konvensiyonel otomobillerin, az henüz topu topu ithal bulunan otomobillerin matrahlarında rastgele birlikte değişikliğe gidilmedi.
Böylece maliye politikası değişikliğiyle; erdemli pahalı ithal arabalara bulunan ilginin bağan ÖTV oranına editör arabalara yönelmesi, bu kapsamda henüz az erdemli pahalı araba ithal edilmesi, domestik araba satışının artması, buna ilişkin ithalatın miktarının azalması ve kompozisyonunun değişerek akan açığın azalmasına müspet ulama vermesi hedefleniyor.
