Ankara
Alınan bilgiye göre, ASELSAN, geliştirdiği aviyonik ve trafik sistemleriyle kara, iklim ve derya araçlarının erdemli performansla fariza yapmasına ulama sağlıyor.
Bu kapsamda imal edilen amblem sistemleri ve modüler ekranlar, başta iklim ara bulucu ve pilotun etkileşimini artırıp emniyetli ve çalışan ortak operasyona İmkan veriyor.
Uçuş ve fariza bilgisayarları ile ahenkli çalışabilecek halde tasarlanan dokunmatik, aşırı işlevli ortak ekran ünitesi bulunan LAD-820, Türk savunma sanayisi içinde geliştirilen ulusal helikopter ve tayyare platformlarında kullanılmak az daha ASELSAN kabilinden geliştirildi.
EFES-2022 Birleşik Müşterek Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı kapsamında da sergilenen dijital degaje ekran hem dokunmatik kendisine hem de tuşlarla ekran üstünde intikal yapılmasına ve türlü komutların namına getirilmesine İmkan sağlıyor. Büyüklüğü 8x20 parmak ekran, yedekli altyapısı sebebiyle akıcı fariza yapabiliyor.
Klasik sistemlerde uçman 2 ayrı ekrana bakılırsa fariza yaparken, ekran sebebiyle pilotun hem düşünüm sektörü genişletildi hem de dokunmatik özgülük getirildi. Söz konusu vizyonun dünkü döl helikopterlerin tümünde kullanılması hedefleniyor.
Görev bilgisayarı ve amblem ortak arada
Gökbey umumi gaye helikopterinde ise bu ekranın "akıllı" versiyonu kullanılıyor.
Entegre modüler ekran (IMD-820); degaje yüzey, VPX uyum, fariza bilgisayarı ve amblem niteliklerini biricik ortak ekipmanda toplayan zeki aşırı işlevli ünite kendisine oluşturuldu. Ekran, dayanım (resistive) teknolojisine erbap dokunmatik alt-sistem ve degaje AMLCD ekran teknolojisi kullanılarak tasarlandı.
IMD-820; aviyonik sistemi yönetme, pervaz ve fariza ciddi çizge üretme, değişik sürülebilir 1280x1024 çözünürlüğe sahip, yedekli iyi ve sol ekranları biricik ekran üstünde 2560x1024 çözünürlükte gösterebilme yeteneklerine erbap bulunuyor.
Ekran, pilotun duyarga videolarını görebildiği, dijital harita ve taktik sembolojilerine ulaşabildiği, sistemi yönetmen zeki ünite kendisine fariza yapacak.
Ekran üstünde oluşabilecek biricik gözcü yazık eksiksiz ortak ekran üstünde hataya etmen olmazken, iyi ve sol ekranlar birbirinin yedekli kendisine sürülmesini sağlayacak.
Gece düşünüm koşullarında da etkin
IMD-820, dizge içinde ilişkin bulunduğu cihazlardan muktezi detayları alarak, değişik sahneler oluşturabiliyor. Ekran birimi; video, grafik, videoteyp giysi çizge semboloji, ekranın videoteyp ve çizge yahut çizge ve çizge kendisine bölünerek gösterilmesi yetenekleriyle pilota araştırma görevlisi oluyor.
ASELSAN'ın çözümü, operatöre, dokunmatik ekran yahut arama açık oturum üstünden ana pervaz ekranı, uçman kabini hile detayları ve dijital harita yetenekleri az daha türlü sahife formatları seçme olanağı sağlıyor.
Ekranın ethernet arayüzü ayrımsız sürede ekipmanın sistemden çıkartılmasına lüzum olmaksızın pervaz harekat yazılımı güncellemesine imkân veriyor.
Ekran, şeb görüşü koşullarında da korkmadan kullanılabiliyor.
ASELSAN erbap bulunduğu yeteneklerle gelişigüzel helikopterin gereksinimi ve uçman kabini yerleşimini dikkate alarak ekran çözümleri geliştiriyor.
Gökbey düşüncesince göreve anık duruma getirilen ekran, platformla baş başa pervaz testlerine bitmeme ediyor.
