Adana
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Türkiye'nin geleceği düşüncesince hoppadak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kendisine 1 trilyon 600 bilyon liranın üstünde envestisman gerçekleştirdik. Bunun da tahminî yüzdelik 60'tan fazlasını, kısaca yüzdelik 65'lik oranını yağız yollarına yatırdık." dedi.
Karaismailoğlu, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) Köprülü Kavşağı Açılış Töreni'nde, mutlak Adana'da değil 81 ilin tamamında yatırımlar yaptıklarını, asar nesir ettiklerini söyledi.
Millete hizmetin en kalitelisini arz kılmak düşüncesince canla başla çalıştıklarını anlatım fail Karaismailoğlu, erişim ve danışma yatırımlarıyla "Büyük ve Güçlü Türkiye"yi bina kılmak düşüncesince çalıştıklarını vurguladı.
Karaismailoğlu, hedefleri doğrultusunda ülkenin mutlak çehresini değil, geleceğini de daim baş başa değiştirdiklerini anlatarak, şu halde konuştu:
"Türkiye'nin geleceği düşüncesince hoppadak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kendisine 1 trilyon 600 bilyon liranın üstünde envestisman gerçekleştirdik. Bunun da tahminî yüzdelik 60'tan fazlasını, kısaca yüzdelik 65'lik oranını yağız yollarına yatırdık. Bunun kararında 28 bin 650 kilometrelik ayrılmış sefer ağına cemaat olduk. Bunun indinde ülkemizi dünyanın en flaş projeleriyle, teknolojileriyle donattık. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü kabil dünyanın en flaş projelerini ağız ağıza Türk mühendis ve müteahhitlerle gerçekleştirerek Türkiye'nin ve dünyanın hizmetine sunduk. Yatırımlarımız bitmeme edecek. Bugüne denli eriştirme altyapısı kendisine dört dörtlük 172 bilyon dolarlık envestisman yaptık. Bu 172 bilyon dolarlık envestisman yardımıyla üretime dört dörtlük 1 trilyon dolarlık ulama sağladık. Milli gelire 500 bilyon dolarlık gene ulama elde etmiş olduk."
Karaismailoğlu, otoban uzunluğunu dü katına çıkarıp, 3 bin 633 kilometreye yükselttiklerini, tünellerin uzunluğunu da 13 büküm artırarak 650 kilometrenin hesabına çıkardıklarını dile getirdi.
"Tam 200 kilometrelik tünel inşaatımız bitmeme ediyor"
Bakanlık kendisine icra ettikleri icraat karşı bilgelik verici Karaismailoğlu, şu halde bitmeme etti:
"Türkiye genelinde 2002 öncesinde hoppadak 50 kilometre olan, şu anda 650 kilometrenin üstündeki tünellerde pres yapıyoruz. Bununla baş başa inşaatı geçindiren dört dörtlük 200 kilometrelik tünel inşaatımız bitmeme ediyor. Köprü ve viyadüklerimizi de 2,5 büküm artırarak trafikte kaybedilen vakitten ve yakıttan artırım ettik, sahamızda karbon emisyonunu azalttık. 20 senedir ülkemizin kalkınması, istihdamı, ekonomisinin büyümesi düşüncesince planlar üretiyor, hizmetlerimizi hakka misyon anlayışıyla gerçekleştiriyoruz. Yollarımızın pres performansını artı akıcı gidiş geliş akışıyla, gezi süresinde salname 10,5 bilyon vakit tasarrufu sağlıyoruz. Aynı halde yaptığımız yatırımlar yardımıyla yılda 1 bilyon litre akaryakıttan artırım sağlıyoruz. Yeni yollarla mesafeleri kısa ağırbaşlı tasarruflar sağladık. Yıllık vakitten 17 bilyon 238 milyon dolar, akaryakıttan 908 milyon dolar, bakım onarımdan 636 milyon dolar ve mekân etkilerinden de 16 milyon dolar mekân tasarrufu edinmek üzere, salname yekûn 22 bilyon 480 milyon dolar artırım sağladık."
Son 20 yılda Türkiye'deki anahtar sayısının yüzdelik 170, nakil aracı hareketliliğinin de yüzdelik 142 arttığı bilgisini verici Karaismailoğlu, buna rağmen icra ettikleri durumunda yatırımlar ve metodlar yardımıyla kazalardaki dirilik kayıplarının yüzdelik 81 azaldığını belirtti.
Bölgesel yatırımlar
Karaismailoğlu, şişman envestisman hamlelerinden Adana'nın da adalet etmiş olduğu oranı aldığını ve almaya bitmeme edeceğini dile getirdi.
Bugüne denli Adana'nın erişim ve yazışma yatırımları düşüncesince 15 bilyon 517 milyon lira gider yaptıklarını aktaran Karaismailoğlu, şehirde ayrılmış sefer uzunluğunu 431 kilometreye çıkardıklarını, yollarda sürüş güvenliğini arttırdıklarını belirtti.
Karaismailoğlu, Adana'da yağız yöntemleri yatırımları düşüncesince meydana getirilen harcamanın 10 bilyon 450 milyon lirayı bulduğunu, site genelinde bitmeme fail 12 yağız yolu projesinin de ahit bakımından maliyetinin 5 bilyon 334 milyon liraya ulaştığını söyledi.
Bugün açılışını icra ettikleri kavşağın dü skor 53 mt. uzunluğundaki köprü, 485 mt. uzunlukta dönel ada, 2 bin 960 mt. uzunlukta dü şeritli kavşak kollarından oluştuğunu anlatım fail Karaismailoğlu, "Akdeniz bölgemizin tarım, endüstri ve gezim merkezi Adana'mızı da kavşağımızla buluşturacağız ve Adana'nın ve ülkenin en ehemmiyetli endüstri bölgelerinden birisi bulunan Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgemizin otoyolla bağlantısını elde etmiş oluyoruz." dedi.
Adana'da yatırımların çabucak bitmeme ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, "Ülkemizin en ehemmiyetli projelerinden borda bordaya tanesi bulunan Akdeniz bölgemizin Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bağlantısını sağlayacak bulunan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep çabuk şimendifer çalışmalarımız da çabuk borda bordaya halde bitmeme ediyor. Mevcut güzergâh mesafesi 361 kilometre bulunan çıpa yolumuzu da projenin tamamlanmasıyla 58 kilometre kısaltacağız. Hattın kısalmasıyla çıpa yolundaki gezi süresi 2 vakit 15 dakikaya inecektir. Baklalı kavşağımız bu bölgenin anahtar gidiş geliş yoğunluğunu ehemmiyetli miktarda hafifletecek." sanarak konuştu.
Karaismailoğlu, şişman Türkiye'nin tesisi düşüncesince canla başla çalıştıklarını ve hizmetleri sürdürdüklerini kaydetti.
